] 日前，小米董事长雷军发布了小米SU7 Ultra在成都天府赛道的圈速成果为1分26秒741，成为成都天府赛道最速四门量产车。依据此前音讯，小米SU7 Ultra后续将在全国各地的赛道进行圈速测验。

  1分26秒741这个成果大约是什么概念呢？参阅成都天府赛道发布的个人圈速榜来看，现在最快的四门车是一辆宝马M3，圈速为1分34秒905，不过车辆的改装情况不知道。关于“一秒一操场，毫秒定输赢”的赛道圈速来说，小米SU7 Ultra的成果仍是非常亮眼的。将于2月内上市，年销量方针为一万辆，此前现已发布预价格为81.49万元。值得一提的是，本次进行圈速测验的车辆装备了原型车同款的前机舱盖通风孔，未来或许将作为选装件供给给用户。

  回忆外观，小米SU7 Ultra选用高饱和度的黄色车漆，具有银色赛道拉花，下围住的空气动力学组件选用黑化处理，造型非常运动。新车将选用碳纤维车顶并装备激光雷达，官方表明新车具有17个碳纤维组件，空气动力学套件能供给最高285kg的下压力。

  值得一提的是，新车装备了24K镀金的小米LOGO，还具有一个镀金铭牌，上面印着电机的最高转速27200rpm、上限功率1138kW、峰值扭矩1770N·m。

  车身旁边面来看，新车选用双五辐熏黑轮圈，装备碳陶瓷制动盘和前六后四活塞制动卡钳，可选装Bilstein EVO T1的绞牙避振，支撑10段调理，可依据不同路面情况以及驾驭需求来做调校。车身尺度方面，车辆长宽高分别为5115/1970/1465mm，轴距为3000mm。

  来到车尾，咱们也能够看到小米SU7 Ultra仍旧装备了碳纤维扰流板，不过尺度并没有原型车那么夸大。车尾下方装备全新围住和扩散器等空气动力学套件，并选用黑黄配色。此外，后备厢中部具有赛道拉花装点，与车头构成照应。

  内饰方面，小米SU7 Ultra仍旧选用运动气氛拉满的黑黄配色，全体布局与一般车型共同，但在用料上增加了更多的碳纤维与Alcantara原料。新车晋级了全新的运动方向盘和运动座椅，中控屏供给专属座舱UI规划，车机选用高通骁龙8295芯片，运用Xiaomi hyperOS体系，还装备3种模仿运动声浪并内置“赛道大师“功用。新车还将装备Xiaomi Pilot智驾，具有2颗Orin X智驾芯片，算力508TOPS。

  动力方面，小米SU7 Ultra量产版选用双V8s+V6s三电机全轮驱动体系，最大输出功率1548马力，0-100km/h加快用时1.98秒，0-200km/h加快用时5.86秒，0-400m加快9.23秒，最高时速将超越350km/h。新车具有5.2C最大充电倍率，11分钟就能够完结10%-80%快充。（文/轿车之家 颜欢）