1、可以修的。维修方法：拆下刹车分泵螺丝，使用防锈剂喷洒接触部位，在用起子和锤子配合撬出。往分泵的油管接口里面打气，把活塞从分泵里面挤出来。

  2、刹车气泵总漏气可以修的，要重视起来。首先进行气密性检查：气密性检查：让车子走几分钟的怠速，熄火，踩刹车踏板几次，每次踩下去对会有变话，第一次行程最长，然后逐渐成短，如果没变化，说明就有问题了。

  3、是的，它能被修理。如果回位弹簧断裂或失去弹性，任何一个人都玩过弹簧。如果用力过猛，或者折腾时间过长，弹簧就会损坏。这个维修起来最简单，更换制动踏板回位弹簧就行了。制动钳的活塞卡住，导致制动阻尼。制动钳是固定的。

  4、可以修 拆开来清洗一下制动分泵的活塞然后再更换刹车油。刹车分泵是制动系统必不可少的底盘制动零件，它主要的作用是顶动刹车片，刹车片摩擦刹车鼓。使车速降低和静止。

  5、没有单独修理的方法。 全部更换组件。 27能分解清洗制动泵的活塞，更换制动油。 制动泵是制动系统中必不可少的底盘制动部件，其最大的作用是向上推动刹车片，从而使刹车片摩擦刹车鼓。 降低车速使之静止。

  6、如果只是防尘套有点微小破损没什么大问题，但如果矩形圈坏了就得换了，因为它承担着帮助活塞卸压后回位的功能，坏了确实也许会出现活塞不回位的情况，造成抱死或拖磨。

  1、刹车分泵是制动系统必不可少的底盘制动零件，它主要的作用是顶动刹车片，刹车片摩擦刹车鼓。使车速降低和静止。踩下刹车后总泵产生推力将液压油压到分泵，分泵内部的活塞受到液压力开始移动将刹车片推动。

  2、造成此现状的原因一般是长时间不换刹车油，导致刹车分泵内部生锈，或是卡钳精密度不好，导致活塞回位不到位，也有一定的可能是制动分泵管路堵塞导致的，具体要要维修店进行检修。

  3、确定总泵没问题的话，那就看看油管有没有堵塞要是没有堵塞，那就是ABS泵了。

  首先看刹车油是否过脏或变色，如正常，则是右后刹车分泵的回油电磁阀不工作了；此时应先拆开ABS总成检查这个电磁闸是不是卡滞或控制电路了。必要时可以去4s店检测。

  要换掉abs泵。ABS电控单元对过电压、静电非常敏感，如有不慎就会损坏电控单元中的芯片，造成整个ABS瘫痪。

  你好，左后刹车不出油，拆不开，需要更换ABS泵。特别高兴为你解如有疑问，欢迎在咨询。祝你用车愉快。

  油管中有空气，使用的刹车油时间过长内部产生了水分。这样的一种情况建议你更换刹车油，同时排空气即可解决。谢谢采纳。

  遇到这种情况也不必着急，可以发动引擎，然后踩下刹车踏板。之后用手将刹车杆往下推到最底下，然后脚部放下刹车的踏板，这样就完成汽车了的自我设定过程。如果这种方法也不行，可以更换控制刹车灯的开关。

  1、后刹车分泵不回位原因：（1）长时间不换刹车油，导致刹车分泵内部生锈。（2）卡钳精密度不好，导致活塞回位不到位。（3）刹车片精密度不好，过厚，导致活塞回位不到位。

  2、可以修。拆开来清洗一下制动分泵的活塞然后再更换刹车油。刹车分泵是制动系统必不可少的底盘制动零件，它主要的作用是顶动刹车片，刹车片摩擦刹车鼓。使车速降低和静止。

  3、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气等问题都会导致刹车失灵。严重超载 由于汽车行驶时严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接引发刹车失灵。

  4、刹车片和刹车盘的磨损导致厚度变薄。轮胎的磨损。最主要的原因是刹车油的问题。第一个原因是刹车片和刹车盘的磨损导致厚度变薄。

  5、刹不住车这样的一种情况一般是由制动液、刹车片和轮胎这三者引起的。制动液通俗来说就是刹车油，制动液对于刹车的影响可以说是三者中最大的一个。

  1、可以修。拆开来清洗一下制动分泵的活塞然后再更换刹车油。刹车分泵是制动系统必不可少的底盘制动零件，它主要的作用是顶动刹车片，刹车片摩擦刹车鼓。使车速降低和静止。

  2、一种是制动蹄片磨损导致的，制动蹄片磨损后的间隙靠刹车分泵的活塞外移来弥补，活塞外移后，制动液就进入了分泵内。

  3、你好，左后刹车不出油，拆不开，要换掉ABS泵。特别高兴为你解如有疑问，欢迎在咨询。祝你用车愉快。