在日常驾驭的每一个瞬间，刹车体系的安稳与牢靠都是行车安全的重要保证。可是，你是否曾猎奇过，那看似关闭无虞的刹车油管路中，为何会悄然混入水分？这一看似不起眼的问题，实则隐藏着关乎行车安全的大学识。今日，咱们就来揭开刹车油管路含水的奥秘面纱，讨论其背面的科学原理与日常保养的注意事项。

  关于这样的一个问题，有人说是空气中的水分进去的；也有人说是涉水行进、下雨进去的。

  这些其实都没说理解，刹车油的压力那么大，假如真的那么容易就进水了，那每次踩刹车都会漏油才对。比较可信的一种解说便是，刹车油口盖上有个小小的透气孔，而刹车油自身又是亲水性很好的，所以微量的水汽就会从此进去到刹车油管路里边去。

  踩刹车时，刹车盘片冲突的高温会传递给刹车油，油温甚至能超越100度，这时分里边的水就会变成气态，刹车踏板踩下去是空的，很风险，所以检测到刹车油含水量高的时分，主张及时替换。

  运用含水量表检测，基本上除了2年之内的新车，90%的车都会超支，可是路试的时分不会有感觉。

  这种情况下，其实不必特意替换刹车油，依照保养手册，抵达规则的公里数，如6万、10万公里再换都可以。常常下雨、涉水行进，只需刹车油管路不漏，也没有问题。

  不过也是因刹车油自身亲水性好的联系，刹车油纤细走漏，很难在刹车分泵上发现，由于用水一冲就没有痕迹了，这时分刹车片假如比较薄了，刹车油油位低一些也是正常的，所以欠好发觉。

  换刹车油最要害的便是两人合作，一人在上面全力踩刹车踏板，另一人一起调整刹车分泵上的放油螺丝，四轮都是如此，并且是一般是依照右后、左后、右前、左前这样一个间隔刹车总泵从远到近的次序操作施工，都是为了尽可能的没有空气残存在刹车油管路里边，确保安全。

  刹车油管路中的水分虽纤细，却关乎行车安全。水汽浸透与高温汽化应战刹车安稳性。现代保养技能经过定时检测含水量并当令替换有用应对。遵从保养手册，合理的组织替换周期，保证刹车体系功能。日常用车时，对车辆多一份仔细与了解，才干更好地安全出行。