1、品控好，尽管现在卡罗拉卖的不如曾经了，但口碑仍然十分好，不爱出问题，后期用车很省心。2、省油，我买的是双擎版别，日常开也就4个多油，跑滴滴都很适宜，哈哈。

  卡罗拉也算是丰田旗下的明星车型了，在国内市场卖了这么多年，好几代产品，口碑都十分好。丰田的质量的确让人服气，不一定多奢华、用料多宽厚，但便是能确保你正常运用，不爱出毛病，并且维修保养的价格也很低，经济实惠。

  家用挺适宜，究竟价格不贵，并且后期的运用本钱也不高。日本车嘛，就图个经济实惠，不爱出毛病。尽管自主品牌现在风生水起，但我仍是比较信任传统品牌，轿车这样的一个东西，仍是得务实。

  我觉着卡罗拉仍旧很不错的一款车，尤其是在紧凑型车这个等级内，简简单单，很务实。究竟卡罗拉这个车系在国内也卖了这么多年，口碑适当的好，日系车本来就皮实经用，而丰田又是日系品牌的“大佬”，的确比较定心。

  吹毛求疵的说，底盘质感一般般，不如欧洲车或许美系车那样厚实，比较显高档。

  很务实的一款车，颜值不错，装备也够用，并不破旧。动力装备无疑是这个车的最大卖点，开着十分舒适平顺，并且油耗也不高，经济实惠！究竟是自己家用嘛，实惠且质量安稳的车，必定靠谱。

  丰田的主力车型，全球轿车市场销量冠军，丰田卡罗拉是一辆头顶光环的车型。由于市场需求的改变，现在的卡罗拉终端优惠很大，尽管1.5L车型装备不高，还搭载了三缸发动机，但在低价格面前，这都是可接受的，究竟这是一辆城市代步车，满意根本的代步需求就可以了。丰田的三缸发动机，跑起来的颤动并不是很大，与同价位车型的四缸发动机不同不大。

  内饰用料有些廉价，这与本钱操控有联系。尽管现在的卡罗拉在车身尺度方面现已逾越了上两代车型，但车内空间没有提高，后排座椅的舒适性也比较一般。

  10万元的卡罗拉1.5L毫无竞争力，但如果是七八万的卡罗拉呢？是不是满满的都是长处。皮实经用的丰田，开10年直接作废都不觉得亏。