大众的高端车有辉腾、辉昂等，最著名的大众豪车是辉腾，这是一款售价过百万的大型豪车。

  大众辉腾（Volkswagen Phaeton）是德国大众汽车公司生产的豪华轿车，于2002年正式量产上市，红极一时，定义为D级车，对标奔驰S级，宝马7系，奥迪A8L，雷克萨斯LS，现代雅科仕，捷豹XJL，玛莎拉蒂总裁等车型。

  大众Phaeton辉腾的第一代车型于2002年首发于日内瓦国际车展，是大众品牌下的首款全尺寸豪华轿车，意义非凡。针对家族脸谱的变化，2009辉腾小改款版本对前脸外观等细部进行修饰，并加入了FSI缸内直喷发动机的动力系统。但对于整个车型来说，已经上市8年的时间决定了它的生命期已经接近全新换代，而辉腾昂贵的价格在于它搭载了全球轿车罕见的W12发动机。

  w12是辉腾发动机系列中的旗舰，排量5988cc，输出功率高达309千瓦/420马力，最大扭矩为550牛顿米的w12发动机长513毫米，高715毫米，宽710毫米，格外的紧凑。它包括一个带有耐磨气缸衬垫的高扭转刚性铝质曲柄轴箱。为了让结构重量更轻，还使用了镁质的气阀盖、双进/排气管和调速链盖。

  w12基本上由两个很窄的v6四气阀发动机，以72度夹角按w型排列而成，带有一个7轴承的机轴。在两个v6发动机组内部，气缸的夹角仅为15度。这就使w12发动机比传统的v12发动机的设计更为紧凑。

  尼桑高端车品牌是英菲尼迪。以下是英菲尼迪的详细介绍：1、英菲尼迪的概述：英菲尼迪是日产汽车旗下的豪华车品牌，属于日系车。英菲尼迪在1989年诞生于北美，总部在日本横滨，2007年英菲尼迪正式登陆中国。2、英菲尼迪的优势：英菲尼迪一直都凭借其独特前卫的设计，和出色的产品性能以及客户体验至上的服务，成为了全球豪华汽车市场中最重要的品牌之一。目前英菲尼迪已拥有了双门跑车、轿车、越野车和SUV车型。3、其他：为了成立英菲尼迪这个高级车品牌，日产早在1985年便已开始秘密进行有关的筹备工作，不但于企业内部成立了一个名为特遣队的机密小组、确定未来新车都将拥有强悍的运动化性能，且采用与日产截然不同的识别厂徽，以打造不一样的全新高级品牌。

  世界上最小的轿车是PeelP50。PeelP50是一款汽车，已经载入吉尼斯世界记录，并被确认是到为止世界上最小的量产汽车。尽管PeelP50完全不符合当今的汽车安全标准，但英国法律却允许这款轻量级三轮小型汽车合法上路。PeelP50由CyrilCannell设计、ManxPeel公司在1963年生产。当时出厂价格为200英镑。1963年版PeelP50的长、宽和高分别为1340mm、990mm和1200mm，重量仅59kg。其内部仅有1个座位，设计之初旨在为1名成人使用，并可携带1个购物袋。PeelP50有3个车轮（2前1后），采用后轮驱动。搭载的单缸、二冲程发动机位于座椅下方，排量为49ml，可输出上限功率为3.3075kW，油箱容积为8L，最高车速可达61km/h。该车配备了3挡小型变速器，换挡杆位于转向盘的左边（即当今车型的灯光旋钮处），油门和制动各分布于左右两侧。由于没有倒挡，若需要倒车时，只能下车去手推。该车单侧车门位于车身左侧且向后开启，挡风玻璃配有单臂雨刷。该车车头正中位置装有1个前大灯，尾灯、制动灯、雾灯和转向灯一应俱全。由于英国采用左侧通行的交通规则，所以该车只在右窗前安有一个后视镜。车身采用玻璃纤维材质，由模具整体成型，且没有传统意义上的底盘结构，在当时绝对是玻璃纤维制造业中的奇迹。PeelP50车身颜色有多种选择，除了传统的红色、黄色、白色之外，地中海蓝是P50的主打颜色，还有深浅两色搭配的特别版。而该车最吸引人的地方在于方便携带，车身尾部有一个提手，停车后，驾驶者可以拎着提手，轻松地把车拉到电梯里或者办公桌旁。（数据来源于）

  大众的高端车有辉腾、辉昂等，最著名的大众豪车是辉腾，这是一款售价过百万的大型豪车。大众辉腾（VolkswagenPhaeton）是德国大众汽车公司生产的豪华轿车，于2002年正式量产上市，红极一时，定义为D级车，对标奔驰S级，宝马7系，奥迪A8L，雷克萨斯LS，现代雅科仕，捷豹XJL，玛莎拉蒂总裁等车型。大众Phaeton辉腾的第一代车型于2002年首发于日内瓦国际车展，是大众品牌下的首款全尺寸豪华轿车，意义非凡。针对家族脸谱的变化，2009辉腾小改款版本对前脸外观等细部进行修饰，并加入了FSI缸内直喷发动机的动力系统。但对于整个车型来说，已经上市8年的时间决定了它的生命期已经接近全新换代，而辉腾昂贵的价格在于它搭载了全球轿车罕见的W12发动机。性能参数：大众辉腾W12豪华版：长/宽/高（mm)：5175/1903/1450变速器型式：5速手动/自动一体上限功率（KW)：331/6050发动机型式：W型12缸汽油机排量（毫升）：5998最大扭矩（N.m)：560/2750-5200W12发动机：w12是辉腾发动机系列中的旗舰，排量5988cc，输出功率高达309千瓦/420马力，最大扭矩为550牛顿米的w12发动机长513毫米，高715毫米，宽710毫米，格外的紧凑。它包括一个带有耐磨气缸衬垫的高扭转刚性铝质曲柄轴箱。为了让结构重量更轻，还使用了镁质的气阀盖、双进/排气管和调速链盖。w12基本上由两个很窄的v6四气阀发动机，以72度夹角按w型排列而成，带有一个7轴承的机轴。在两个v6发动机组内部，气缸的夹角仅为15度。这就使w12发动机比传统的v12发动机的设计更为紧凑。

  1、普利司通轮胎普利司通轮胎，是一个地地道道的日本轮胎品牌，普利司通和国产的邓禄普是十分的类似，没什么基本的特点，属于比较中性的，各方面性能总体上来生活都是过得去的，舒适静音仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨的。2、倍耐力轮胎倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，甚至在倍耐力刚进入中国的时候，有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国市场的重视。3、邓禄普轮胎邓禄普是第二个玩F1的轮胎品牌，在F1分站赛的赢得数量上目前排第二，现在已经退出F1，现在主要赞助德国房车大师赛、A8房车赛及摩托GP，在多项越野比赛中也是主要赞助商，因为越野胎中邓禄普是最好的。4、米其林轮胎米其林属于舒适性轮胎，舒适性接近马牌，抓地耐磨一般。米其林销售额世界第二，仅次于普利司通。主要配套一些顶级品牌汽车的中端产品，如宝马5系，奔驰E级C级。5、固特异固特异公司是世界上最大的轮胎生产公司，总部在美国俄亥俄州阿克隆市，企业主要在28个国家90多个工厂中生产轮胎、工程橡胶产品和化学产品。如今固特异在整个世界的员工达到80,000多人。

  大众的高端越野车是大众途锐，这是一款中大型suv。大众途锐一共搭载了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升涡轮增压发动机。其中2.0升涡轮增压发动机上限功率为180千瓦，最大扭矩为370牛米，上限功率转速为每分钟5000到6500转，最大扭矩转速为每分钟1600到4300转。大众途锐车身尺寸长宽高分别是4801mm、1940mm、1709mm。

  大众最普通的车是捷达。捷达的具体说明：大众捷达Jetta是德国大众汽车集团在中国的合资企业一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌捷达Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市新款捷达于2010年3月19日在成都上市全新捷达已于2013年3月9日在深圳上市。车辆特点：大众捷达在中国曾率先应用世界上最先进的5气阀多点电子喷射发动机，并以其独到的产品设计性能和全方位的安全技术装备，形成捷达系列轿车鲜明的产品个性。

  最小的轿车是五菱汽车旗下的宏光MINIEV以及宝骏E100。宏光MINIEV：五菱宏光miniev属于微型版本的纯电动汽车，全系搭载锂离子电池。电池在底盘的下方，车辆采用普普通通的家庭接地线V三插电源进行充电充电功率小于2kW，充电时长为6小时和9小时左右。宝骏E100：宝骏E100是上汽通用五菱旗下宝骏品牌首款新能源汽车，宝骏E100车身长宽高尺寸分别2488/1506/1670mm，轴距1600mm。

  长城汽车的全新高端品牌“WEY”（中文名为“魏派”），是一个独立的全新品牌。长城汽车的简介:长城将“WEY”定位为“豪华SUV品牌”是相对于哈弗品牌而言——“WEY”其实就是长城汽车创始人魏建军姓氏谐音缩写，LOGO的灵感源于长城汽车故乡河北保定直隶总督府门前曾经矗立的全国最高旗杆。造型方面:WEY旗下车型在外观各处细节上都体现着品牌的LOGO设计，不论是中网、大灯、雾灯、尾灯甚至高位刹车灯等地方，都能找到“竖直旗杆”的元素，而这种高度统一化的设计在迄今的自主品牌中尚不多见。

  世界上最贵的车是劳斯劳斯。以下是关于劳斯莱斯的相关介绍：品牌介绍：劳斯莱斯（Rolls-Royce）是汽车王国雍容高贵的标志，无论劳斯莱斯的款式如何老旧，造价多么高昂，至今仍然没有挑战者。1906年劳斯莱斯（Rolls-Royce）在英国正式宣告成立，次年推出的SilverGhost（银魅）轿车，不久便被誉为“世界上最好的汽车”。车标故事：劳斯莱斯的标志图案采用两个“R”重叠在一起，体现了两人融洽及和谐的关系。而著名的飞天女神标志则是源于一个浪漫的爱情故事。

  红旗最高端的车是红旗CA-7600J。以下是具体介绍：1、介绍：CA-7600J是一汽献礼国庆60周年庆典的车型，是一汽目前研发的最顶级车型。2、动力配置：红旗CA-7600J搭载自主研发的CA12GV-6.0L-V12自然吸气引擎。3、外观方面：其车头正中的红旗旗帜，超大的圆炮式大眼，尺寸比普通车更大的雾灯，超大的C柱，以及与前方红旗标志相呼应的大红色尾灯等。

  世界上第一辆电动汽车是由法国发明家古斯塔夫·特鲁维(GustaveTrouvé，1839-1902)于1881年发明的三轮汽车。这辆三轮车是将大约同年出现的改进型铅酸电池和西门子电动机嫁接到英国研制的三轮车上而完成的。这第一辆电动汽车于1881年4月在巴黎市中心的瓦卢瓦街头试车成功，变成全球上第一辆电动汽车，也是第一辆以电动机为动力的电动汽车。世界上第一辆量产电动车是英国的托马斯·帕克ThomasParker（1843-1915）。他经营着一家制造铅酸电池的公司，自1883年以来，他还生产发电机，为英国第一辆有轨电车提供发电机和设备。1894年，托马斯·帕克(ThomasParker)基于这项技术成功研制出世界上第一辆量产的四轮电动汽车。

  大众汽车旗下有5大高端品牌；分别是奥迪、斯柯达、保时捷、斯堪尼亚、兰博基尼。以下是关于大众汽车的相关介绍：1.简介：大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部在德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。2019年位居《财富》世界500强第9位。2.标志：大众汽车公司（德文Volks-Wagenwerk），意为大众使用的汽车，汽车的标志历史曾发生过多次变化。标志中的VW为全称中头一个字母。标志由三个用中指和食指作出的“V”组成。

  讴歌是日本本田汽车公司的高端车，以2020款讴歌RDX为例，其车身长宽高为4752mm、1926mm、1668mm，轴距为2750mm，车身结构是5门5座SUV，搭载2.0t涡轮增压发动机，最大马力是265PS，上限功率的195KW，最大扭矩是380NM。讴歌RDX的前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是多连杆式独立悬架，匹配10挡手自一体变速器，轮胎规格是235/55R19。

  雷克萨斯每个人都听说过它。它是丰田拥有的豪华车品牌，成立于1933年。自1999年以来，它已连续11年成为美国排名第一的豪华车品牌销售冠军。时至今日，它仍然是美国最畅销的豪华车品牌之一，与梅赛德斯·奔驰宝马保持同步。众所周知，丰田的汽车可靠耐用。实际上，在可靠性方面，雷克萨斯甚至更好。在J.D.Power的车辆可靠性评估中，雷克萨斯（Lexus）多年来一直以故障率最低的方式排名第一，超过了保时捷，宝马和奔驰等豪华品牌。但是，它只能被视为我国的二线豪华车品牌。

  大众的高端越野车是大众途锐，这是大众旗下的一款中大型suv。途锐一共搭载了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机上限功率为180kw，最大扭矩为370牛米，上限功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩转速为1600到4300转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。3.0升涡轮增压发动机上限功率为250kw，最大扭矩为450牛米，上限功率转速为5300到6400转每分钟，最大扭矩转速为1340到5300转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。大众途锐的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车配备了全时四驱系统，并且使用了托森式中央差速器。途锐的售价是比较贵的，并且这款车的内饰也是很豪华的，新款途锐的价格还算便宜，老款途锐当年也有一百多万的车型。如果大家对途锐感兴趣，可以去试驾一下。

  大众的高端越野车是大众途锐，这是大众旗下的一款中大型suv。途锐一共搭载了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机上限功率为180kw，最大扭矩为370牛米，上限功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩转速为1600到4300转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。3.0升涡轮增压发动机上限功率为250kw，最大扭矩为450牛米，上限功率转速为5300到6400转每分钟，最大扭矩转速为1340到5300转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。大众途锐的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车配备了全时四驱系统，并且使用了托森式中央差速器。途锐的售价是比较贵的，并且这款车的内饰也是很豪华的，新款途锐的价格还算便宜，老款途锐当年也有一百多万的车型。如果大家对途锐感兴趣，可以去试驾一下。

  最出名的大众高端轿车就是辉腾了，这是一款售价超过百万的大型豪华轿车。辉腾已经停产了，这款车是一款大型豪华轿车，这款车的竞争对手是奔驰s级，宝马7系，奥迪a8等车型。辉腾搭载了很多款发动机，有3.0升自然吸气发动机，3.6升自然吸气发动机，4.2升自然吸气发动机，还有6.0升w12发动机。辉腾的顶配车型配备了w12发动机，这款发动机的上限功率为331kw，最大扭矩为560牛米，上限功率转速为6050转每分钟，最大扭矩转速为2750到5200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手自一体变速箱。辉腾的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。辉腾配备了全时四驱系统，并且使用了托森式中央差速器。由于这款车已经停产了，所以想买新车也已经买不到了，如果大家对这款车感兴趣，可以去二手车市场看看。辉腾的继任车型是辉昂，但是辉昂要比辉腾低一个级别，辉腾是大型豪华轿车，辉昂是中大型豪华轿车，并且辉昂是国产的。

  奥迪本身就是一个高端品牌，不过奥迪旗下有两个子品牌，一个是杜卡迪，这是制造摩托车的。奥迪的另一个子品牌喜欢超跑的朋友们都很熟悉了，那就是兰博基尼，这也是奥迪旗下的一个高端品牌。兰博基尼是一个来自意大利的超级跑车制造厂商，兰博基尼生产的汽车都是价格几百万元的超级跑车。很多喜欢超级跑车的朋友们都是很喜欢兰博基尼跑车的。兰博基尼旗下的车型有huracan，aventador，veneno等。huracan搭载了一台5.2升v10自然吸气发动机，兰博基尼aventador搭载了一台6.5升v12自然吸气发动机，veneno是全球限量车型，这款车有钱也是买不到的。奥迪旗下也是有一些高端车型的，例如奥迪a8，奥迪r8，奥迪s8，奥迪rs6，奥迪q7等。奥迪是一个德国的汽车厂家，奥迪旗下的rs系列车型都是比较高端的，并且价格也很贵。但是rs系列车型的性能是很强大的。如果大家对奥迪的rs系列车型感兴趣，在有机会的时候能去感受一下。奥迪的s系列车型性能也很强，s系列车型是奥迪的入门级性能车。奥迪r8是一款超级跑车，这是一款售价几百万的超级跑车。

  大众辉昂、途锐、辉腾。辉昂是目前挂大众标的最高级的轿车，源于上汽大众，算起来也是大众最贵的中国车。上汽大众辉昂，与奥迪A6相同的MLB平台打造，定位高端。而大众辉腾早已停产，辉腾的销量始终低迷，大众希望辉腾的年销售量能达到2万辆的销量，但时至今日，辉腾从来就没完成过这一销售。其历史最高年销售纪录也仅为1.1万台。与此形成鲜明对比的，则是其高昂的研发及制造成本。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。