车友们，今天我要和大家聊聊汽车保养这个老生常谈的话题。很多车主朋友在保养时都会遇到这一种的困惑：4S店推荐的保养项目是不是有点多？真的都需要做吗？别着急，听我给你一一道来。

  这个项目，能够说是保养的重中之重。机油就像是发动机的血液，负责润滑、冷却、清洁等多项功能。用久了，机油就会变脏、变稀，失去应有的效果。所以定期更换机油是必须的。

  普通矿物油：5000公里或半年半合成油：7500公里或7-8个月 全合成油：1万公里或一年

  空滤的作用是过滤进入发动机的空气，防止灰尘进入气缸。一般来说，1-2万公里更换一次就可以。不过如果你经常在尘土比较大的地方开车，那就得勤快点换。

  燃油滤清器是用来过滤燃油中的杂质的，防止这些杂质堵塞喷油嘴。一般建议每2-4万公里更换一次。如果你平时加的油质量不太好，在大多数情况下要提前更换。

  火花塞负责点燃混合气体，直接影响发动机的性能。普通的镍合金火花塞大概2-3万公里就该换了，而铂金和铱金的火花塞可以用到6-10万公里。如果你发现发动机启动不顺，动力下降，很可能就是火花塞该换了。

  刹车系统关系到行车安全，必须得认认真真地对待。刹车片磨损到某些特定的程度就要换，一般3-5万公里检查一次。刹车油如果变质或者水分含量过高，也要按时换，通常是每两年更换一次。

  轮胎是车子的“鞋子”，直接影响行车安全和舒适度。要按时进行检查胎压和胎面磨损情况。一般来说，轮胎使用5-8万公里就该考虑更换了，特别是当胎纹磨到磨损标记时，必须立即更换。

  空调滤清器能过滤进入车内的空气，让你呼吸到的空气更清新。虽然不是必须项目，但我建议我们大家每年换一次，尤其是在夏天来临之前或者你觉得空调有异味的时候。

  不过现在很多车厂都声称变速箱油是终身的，不要换掉。我的建议是，如果你打算经常使用这辆车，还是按照6-8万公里或5-6年更换一次比较保险。

  冷却液是防止发动机过热的，一般建议每两年或4万公里更换一次。不过现在很多长效冷却液能够正常的使用5年左右。如果你发现冷却液颜色变深或者有杂质，就该考虑更换了。

  正时皮带负责发动机内部的协调运转，一般建议6-10万公里更换一次。如果皮带断了，有几率会使发动机内部零件严重受损。不过现在很多车型用的是正时链条，通常不需要定期更换，但仍需定期检查。

  很多4S店会推荐发动机清洗，说是能清除积碳，提高动力。但实际上，只要你定期更换优质机油，正常使用车辆，是不需要专门做发动机清洗的。如果你的车确实出现了积碳严重的症状，比如怠速不稳、加速无力，再考虑做清洗。

  变速箱清洗也是4S店常推荐的项目。但实际上，只要你按时更换变速箱油，一般是不需要专门清洗的。过度清洗反而可能带来不必要的风险。

  除非你的空调有明显异味，否则不需要专门做空调清洗。定期更换空调滤清器，保持车内清洁，就能避免大多数空调问题。

  保养这个事，说白了就是让车子保持最佳状态，延长常规使用的寿命。但是，过度保养不仅浪费钱，有时候反而会带来不必要的麻烦。

  我的建议是，大家要学会看车，听车。如果车子没什么异常，那就按照保养手册上的周期来就行。如果你觉得哪里不对劲，比如发动机有异响，换挡不顺畅，那就得及时检查了。

  记住，保养的目的是让车子开得更好，开得更久，而不是让4S店赚更多钱。该做的一定要做，不该做的坚决不做。

  祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。有什么样的问题，欢迎在评论区留言，咱们一起探讨！