智能化下半场中，高阶智驾是简直一切品牌都会十分着重的功用。可市面上搭载高阶智驾的车型价格往往都要二三十万起步，许多乃至还要独自花个三四万才干注册运用，这也让很多购买的人建立了“高阶智驾等于高价”的刻板形象。

  在2024广州车展上，广汽丰田正式对外发布合资品牌首款端到端智驾纯电SUV铂智3X，并宣告将首先翻开价格门槛，让高阶智驾不等于高价。铂智3X是广汽丰田新势力榜首车，它将根据苛刻的丰田规范和Momenta最新智驾算法，为用户所带来像老司机相同的智驾体会，建立15万级全场景高阶智驾新坐标。就像发布会上铂智3X品牌智友、闻名脱口秀艺人贾耗说的那样，具有铂智3X新手开车像开挂，完成有路就能开、有障就能避、有位就能停。

  以往受制于智驾算法模型，需求投入很多本钱去搜集数据和练习模型，并不得不花费更多本钱，辅以更多传感硬件和更大的算力渠道，才干完成高阶智驾，这也让高阶智驾仅能搭载在高价位车型上。铂智3X首先导入的Momenta 5.0智驾体系就很好地处理了这一问题。它选用Momenta最新的一段式端到端大模型，感知和规划整合一体，并通过AI数据飞轮持续进行练习，长短期回忆结合，然后处理稀有长尾问题辨认，完成不依赖高清地图的“类人驾驭”，做到有路就能开。硬件方面，这套体系根据英伟达 NVIDIA DRIVE AGX Orin X高算力渠道打造，并装备了包含11个高清摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达和1个激光雷达组成的感知矩阵，算力水平缓感知才能都处于同级顶尖水平。

  铂智3X上市之后，将注册25大项高阶智驾功用，掩盖城市领航和高速领航，完成全场景都能开，全场景都好开。面临人多、车多、电动车多的杂乱路况，即使是新手司机，上了铂智3X也能秒变老司机，带来“车在自己躲、我被夸保险”的极致智驾体会。一起这套智驾体系还能够支撑200+主动泊车场景，黑夜极窄车位、断头路车位等极限场景这些奇葩车位铂智3X也能停，泊车成功率挨近100%，做到“新手开车像开挂，完美泊车随时具有”。

  这套体系现在已通过10亿公里级杂乱场景大数据锻炼，未来数据驱动的Momenta一段式端到端大模型还将不断打破上限，功能渐渐的变好、本钱越来越低，然后让很多购买的人获益。广汽丰田一直秉承“科技平权”理念，推进先进科技广泛遍及，从铂智3X开端依旧会让更广泛的人群，花更少的钱，体会更安全的智驾，推进全民智驾年代到来。

  丰田历来便是全球智驾的遍及者，全球L2级智驾（ADAS）装机量最大，且搭载车型均价最低。以广汽丰田为例，L2级智驾全车系各版别搭载率高达97%，除入门级的锋兰达参数图片）和雷凌外，完成L2级智驾100%搭载。跟着铂智3X的推出，广汽丰田完成了L2智驾、L2++端到端全场景智驾、以及L4无人驾驭出租车Robotaxi的多维掩盖。

  作为广汽丰田旗下首款搭载端到端高阶智驾的车型，铂智3X旨在依托智能化技能向“零事端”的轿车社会跨进一步，为最广泛的用车集体量产美好。根据此，铂智3X选用了可满意L3级无人驾驭需求的双冗余制动体系，以及田首创的紧迫下电按钮，让智驾有冗余、不失控。

  电池安满是电车的承重墙。作为一款纯电车型，铂智3X的电池全面植入丰田苛刻的安全规范，选用表里双绝缘、蓝光复合激光焊、电芯翼翅顶盖等多项独家规划，一起进行了“山形仿线°侧柱碰等多项高于职业标示要求的安全验证，打造职业抢先的高度牢靠安全冗余。

  铂智3X根据全新纯电渠道的布局优势，为用户打造完成“A级定位、B级尺度、C级后排空间”越级空间体会。在2765mm的轴距基础上，铂智3X供给了最大984mm的同级最大后排空间和1215mm的车内高度，能够让你任意躺平，完成二郎腿自在。铂智3X还供给前排座椅放平、带电动遮阳帘的1.14㎡全景天幕、80°超大后门开度以及多打11处的前排收纳空间，灵敏有用的空间规划让用户有了铂智3X就等于有房，秒变起居室、大床房。不仅如此，铂智3X还搭载了全新的智能交互体系，支撑前后排四音区语音交互独立操控，让每个座位都享用“智能平权”。

  跟着铂智3X的推出，广汽丰田智驾技能一步跻身职业榜首队伍。时值企业建立20周年之际，广汽丰田将以铂智3X为起点，持续推广“科技平权”，让更广泛的人群，花更少的钱，享有更安全的智驾体会，以智能驾驭推进“零事端”移动出行进程。