EV的官方图片。作为品牌电动化战略的重要车型，该车依据比亚迪最新e渠道3.0 Evo打造，全系标配天神之眼C-高阶智驾三目版体系（DiPilot100），估计将带来智能驾驭范畴的打破性体会。

  外观规划方面，新车连续王朝系列规划言语，前脸选用标志性的秦字浮雕镀铬饰条贯穿车头，调配两边的LED灯组与熏黑运动套件，以及前舱盖上筋线构成照应，营造出必定的运动感。有必要留意一下的是，新车的LED日行灯带，选用的是三段式规划，而非贯穿式规划。

  新车的旁边面没太多改变，选用了长车头短车尾的造型，调配溜背式规划和大尺度轮圈，进一步增添了运动气味。尾部方面，新车立异的选用中国结元素贯穿式尾灯，合作宽体后肩线规划，在夜间点亮时具有极高辨识度。

  车身尺度方面，依据该车此前的工信部申报信息，其长宽高分别为4720/1880/1495mm，轴距为2820mm，尺度显着小于秦L DM-i，一起比秦PLUS也稍短一些。

  智驾体系方面，新车全系标配天神之眼C-高阶智驾三目版，具有1个三现在视摄像头、5颗周视摄像头，4颗环视摄像头、5颗毫米波雷达，以及12颗超声波雷达在内合计29枚传感器。功能上，新车或将支撑高快领航10大场景，全面包括高速及城市快速路智驾领航，并具有智能泊车6大形式。

  动力方面，新车将搭载上限功率为160kW的驱动电机，并选用后轮驱动，一起有望引进第二代刀片电池，续航或有新打破。

  修改说：总的来看，比亚迪秦L EV的发布，展示了品牌在电动化与智能化范畴的继续打破，标配的天神之眼还将智驾门槛进一步下探。不过，其比较同系DM-i车型的尺度减缩，或许阐明更聚集年青花钱的那群人对运动化与智能化的两层需求，等待实车在动态体现和智驾体会上的具体体现。