Webike在线上交际渠道举行的【MOTOHACK】活动正炽热进行中！这次由「軽量化以上に体重が増えた」共享他与GSX1100S的驾驭故事！

  透过车主对爱车-GSX1100S进行改装与保养，多角度地让车友了解GSX1100S的长处或缺乏。

  因为GSX1100SKatana的前叉有防潜功用，所以刹车油管多且线路杂乱，假如仅仅定时替换刹车油的话，能够如上图所示，将刹车油放入杯中，从卡钳和防潜体系中抽出就能够了。

  可是，保养了近30年，就有必要替换两次胶管，或许买Brembo的卡钳大修包，这样一来花了不少钱，并且在这种大换新的情况下，就需要排出空气了，可是我想通过揉捏液体来缩短时刻。

  一种在前端将油管扩大成内径5mm来装置油管的注射器，主张挑选容量大一些的，相片上的或许有点小。

  液体抵达杯子外表时，转紧注射器就能够完结操作。用小注射器将没用的液体吸走。

  因为Katana是双卡钳会左右移动，因而假如液体没有排洁净，肯定会溢出来。

  在这之后，妳有必要做的一件事便是放掉油管里的空气（回到第一张图）。可是此刻拉杆忽然松动，空气没有按预期方法排出，因而要赶快完毕。

  假如卡钳里还有空气的话，我想空气是会排出来的，但很古怪卡钳里好像充满了空气。