在剧烈的汽车商场之间的竞赛中，奔驰近来宣告了令人振奋的音讯—他们将继续在旗下车型上保存微弱的V8发动机，虽然面临着日趋严厉的排放法规应战。此举无疑为奔驰的忠诚粉丝和大排量爱好者注入了强心剂。这一决议不只标志着奔驰对高功能车型的继续许诺，一起也反映了花了钱的人V8发动机的继续热心。

  据悉，奔驰为这款V8发动机进行了精心调校，以保证其契合行将施行的欧7排放规范。一起，奔驰AMG部分还在研制下一代电气化V8发动机，估计这款全新发动机会在本年的CLE63车型上初次露脸，并方案于2026年应用于广受欢迎的C63系列。

  最有目共睹的是，新款C63将在下一年迎来严重的晋级，最大的改变便是摒弃了此前争议颇多的2.0T四缸发动机。虽然新动力系统与现有的双涡轮增压4.0升发动机有些相关，但它将选用平面曲轴规划，这一立异规划创意来源于AMG GT Black Series的成功经验。此外，这款八缸发动机还估计装备轻混技能，然后代替C63现在杂乱的插混动力系统。

  相比之下，曩昔的传统V8发动机无疑给人类带来了共同的驾驭快感与特性。AMG首席执行官迈克尔·希贝在2023年年末曾标明，C63将经过削减气缸数来提高功能，但商场反应却标明，这种规划反而导致一部分客户丢失。尤其在德国商场，虽然扣头力度很大，但销量仍旧不如抱负。顾客明显更喜爱V8的微弱动力与不得人心的轰鸣声。

  更值得一提的是，虽然新款C63在其规划上并未考虑包容V8发动机的或许性，但来自奥地利的改装厂VUK Manufaktur现已成功将C63车型改装成V8版别，并选用了平面曲轴规划，紧凑的曲轴箱不只提高了功能，还让人们从头审视这款车型的潜力。

  奔驰的未来并不止于C63，估计其他AMG车型也会逐步搭载这款全新的V8发动机，虽然关于GLC63是否会抛弃其电气化的2.0升发动机仍无切当音讯。在这个以SUV和功能为干流的商场中，对动力系统的重视只会益发高涨。

  需求说到的是，安装新式V8发动机的AMG车型或许经过扬声器模仿老款V8发动机的声响，以补偿平面曲轴布局所带来的音质嘹亮问题。这一行动虽然在技能上是个立异，但顾客的心中依然思念的是那些经典、粗暴的V8发动机。

  在大排量发动机逐步退出历史舞台的今日，奔驰不吝投入资源保存V8的挑选来得尤为宝贵。无论是动力功能仍是驾驭趣味，V8一直在消费的人的心中占有着无可代替的方位，未来C63的回归十分有或许再度点着顾客的爱好与等待！

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