尽管排放法规日益苛刻，但奔驰在上星期仍标明要在产品阵型中保存V8发动机，就连S级的V12发动机也会在某些商场持续沿袭。

  奔驰标明上述这款八缸发动机已进行调校，以满意行将施行的欧7规范，与此同时AMG则正在研制一款下一代电气化V8发动机，一份最新的陈述称，这款发动机不只会用于未来的车型，还会应用于现款C63。

  此外还有音讯称这款新V8发动机最早或许于本年晚些时候在CLE 63上初次露脸，据称最早则会在2026年应用于C63车型上，并且C63下一年将迎来一次晋级，这中心还包含弃用饱尝诟病的四缸发动机。听说新的动力系统与现有双涡轮增压4.0升发动机相关，但会选用平面曲轴，比方之前的AMG GT Black Series。

  这款八缸发动机估计将装备轻混技能，所以现在C63运用的杂乱插混动力系统或许会被抛弃，这与AMG首席执行官迈克尔·希贝在2023年底所说的线度大转弯。

  本年年初，希贝供认C63将气缸数折半后，丢失了一些客户，德国商场大幅的扣头标明这款车的销量并不抱负。尽管C63从未在规划上考虑包容八缸发动机，但V8发动机或许仍有或许装进其发动机舱。

  奥地利改装厂VUK Manufaktur经过两年的尽力，最近完成了将C63改装为V8发动机的作业，传闻中的平面曲轴也能让曲轴箱的规划愈加紧凑。

  现在尚不清楚GLC63是否也会抛弃电气化的2.0升发动机，由于它本质上是C63的SUV版。听说未来装备八缸动力系统的AMG车型会经过扬声器播映模仿老款V8发动机轰鸣声的假引擎声。

  现在的新款C63在纸面上的数据或许强壮得多，但它无法与前款车型带来的驾驭快感相媲美，在这个细分商场购车的顾客想要的是一款特性明显的轿车，而非重度电气化的小排量汽油发动机，即使这款发动机 —— 十分先进。

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