近来的新车浪潮中，在很多厂商推陈 出新之余，以复古踏板出名的Vespa也发布了自家的新作—— GTS 310，新车晋级了动力一起优化了舒适性。

  新款GTS 310搭载了新的310cc HPE单缸发动机，冲程从63mm延伸至70mm、75mm缸径不变；实践排量比之前加大的一起，最大马力添加至25匹，最大扭矩到达27.5N·m。

  据悉，新引擎不仅是添加排量，内部的70%的组件都通过优化或替换，旨在削减内部冲突，改进平衡性，削减曲轴箱内部的共振。优化后的ECU和喷油器，显着改进了油耗和排放体现，新引擎契合Euro 5+排放规范。

  GTS 310还装备了新规划的坐垫，据悉舒适性上有显着提高，长期骑行更不易疲惫。别的还可选配各种高度的挡风玻璃、加热握把，远程休旅也能更沉着。

  安全方面，新车标配了ASR牵引力控制办理体系和双通道ABS体系，日常骑行或者是雨天都能供给全方位的安全保证。

  别的，手套箱内还装备了USB充电接口，便利用户为手机充电。而SuperSport版别更是标配Vespa的MIA衔接体系，为远程旅行的骑士参数图片）供给全面的资讯支撑。

  Vespa供给了GTS Super和GTS SuperSport两种版别，两者首要区别在图画细节、轮圈色彩及座椅规划。

  Vespa新款GTS 310晋级后，除了仍然坚持的高雅造型，还有了更强的加快感、更好的控制反应。新款GTS 310或许不是性价比之选，关于寻求原创规划的车友来说，可能是刚刚好。

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