1930 年，在济南经二路纬五路，一个仅有三十余名工人的汽车修理组悄然成立，如同星星之火，开启了中国重汽发展的序章。彼时，国内工业基础薄弱，汽车维修与简单组装成为其主体业务，艰难地在困境中摸索前行。

  历经数年发展，1935 年 6 月，修理组正式更名为济南车机厂，业务逐步拓展，开始尝试一些零部件的制造。到了 1958 年 8 月，又进一步更名为济南汽车制造厂，标志着其向整车制造领域迈进的决心。

  在那个激情燃烧的建设年代，济南汽车制造厂肩负起历史重任。1960 年，全厂上下齐心协力，攻克重重难关，成功研制出中国第一辆重型汽车 —— 黄河牌 JN150 八吨载货汽车。这一突破性成果，填补了国内重型汽车领域的空白，意味着中国汽车工业翻开了崭新一页，从此告别了不能生产重型汽车的历史。同年 5 月 4 日，主席亲临济南视察，对黄河 JN150 型样车给予了高度赞誉，极大地鼓舞了全体员工的士气；1966 年 1 月 11 日，朱德委员长视察济南汽车制造总厂，并挥毫为 “黄河” 题名，这一系列殊荣让济南汽车制造厂声名远扬，也为后续发展注入了强大动力。

  改革开放的春风吹遍神州大地，为中国汽车工业带来了新机遇。1983 年，在中国汽车工业发展的关键时刻，在的关怀与推动下，中国重汽踏上了具有里程碑意义的技术引进之路 —— 与奥地利斯太尔公司达成合作，全面引进斯太尔重型汽车整车制造技术。

  这一举措堪称中国重汽发展史上的一次重大跨越。斯太尔技术的引入，犹如一场及时雨，为公司能够带来了当时国际先进的设计理念、生产的基本工艺与质量管理体系。从发动机的高效燃烧技术到整车的坚固底盘设计，从精密的零部件加工工艺到严谨的装配流程，中国重汽的工程师们如海绵吸水般汲取着新知识。通过消化、吸收与再创新，企业迅速提升了产品质量与性能。

  在随后的十几年间，以斯太尔技术为蓝本的各类重型汽车源源不断地从生产线驶下，奔赴全国各地的建设一线。它们凭借出色的载重能力、可靠性，成为公路运输、矿山开采、大型工程建设等领域的主力军，不仅有力地支持了国内经济的快速地发展，也使得中国重汽在国内重型汽车市场站稳了脚跟，“斯太尔” 三个字更是成为那个时代国产重卡的代名词，代表着先进与可靠。

  随着市场经济体制的逐步确立，中国重汽面临着从计划经济向市场经济转型的阵痛与挑战。一方面，企业要优化内部管理机制，打破传统的 “大锅饭” 模式，激发员工的创新活力与工作积极性；另一方面，要精准把握市场需求，调整产品结构，以适应日益激烈的市场竞争。

  2003 年 9 月，中国重汽集团济南卡车股份有限公司开启了一场大胆的资本运作 —— 控股小鸭集团，借壳实现上市。这一举措为企业开辟了新的融资渠道，使得大量资金得以涌入，为研发技术、设备更新、产能扩张注入了鲜活的血液。上市后，企业按照现代企业制度规范运营，财务透明度提高，公司治理结构逐渐完备，决策更加科学高效。

  2007 年，中国重汽再次迈出国际化的关键一步 —— 在香港成功实现主板红筹上市。这一荣耀时刻，不仅让中国重汽成为中国制造业在香港上市的第一支红筹股，更搭建起一座通往国际长期资金市场的桥梁。企业的国际知名度与影响力借此东风扶摇直上，吸引了全球投资者的目光，为后续海外业务拓展、技术合作与并购等活动提供了坚实的资金保障与品牌背书。

  在经历了技术引进与资本积累的阶段后，中国重汽深知自主创新才是企业长远发展的核心驱动力。2004 年，企业自主研发的豪沃品牌横空出世，犹如一颗璀璨新星照亮了中国重卡市场。

  豪沃品牌承载着中国重汽多年的技术沉淀与创新梦想。研发团队从客户的真实需求出发，对整车的舒适性、操控性、可靠性进行了全方位优化。其采用的先进驾驶室悬置技术，大幅度降低了驾驶员在颠簸路面的疲劳感；高强度车架设计，确保了车辆在重载情况下的稳定性与耐久性。2005 年，豪沃推向市场，立即引发市场热潮，当年产销突破万辆大关，创造了中国重卡销售的新纪录，一举奠定了其在国产重卡领域的主流地位。

  然而，中国重汽并未满足于此。2013 年，定位高端的汕德卡系列重磅登场。这一产品汇聚了全球先进的技术，与德国曼公司深度合作，引进其高端发动机、底盘技术，并结合中国国情进行本地化创新。汕德卡以其卓越的品质、领先的性能，剑指国际高端重卡市场，填补了国内高端重卡领域的空白，推动中国重型汽车工业向高端化、智能化方向大步迈进。

  2018 年 9 月，山东重工集团对中国重汽集团实施战略重组，这一重大决策如同一场产业变革的东风，为中国重汽带来了全新的发展格局。

  重组后的中国重汽与潍柴动力紧密携手，开启协同发展新篇章。在研发技术层面，双方共享研发资源，针对发动机与整车的匹配性展开深度攻关，使整车动力性能得到极致发挥。例如，在大排量发动机研发上，结合潍柴的技术优势与中国重汽的整车集成经验，开发出一系列高效率节约能源的动力总成，满足了不同用户对重载运输、高效物流的需求。

  生产制造环节，通过优化生产布局，实现零部件共线生产与协同配送，降低了生产所带来的成本，提高了生产效率。市场销售方面，整合渠道资源，打造联合经营销售团队，实现优势互补，产品覆盖面逐步扩大，无论是繁华都市的物流园区，还是偏远地区的矿山工地，都能见到中国重汽旗下产品的身影。

  当全球汽车产业掀起智能化、新能源化浪潮时，中国重汽勇立潮头，成为变革的先锋力量。2018 年 4 月 12 日，全球首台无人驾驶电动卡车在中国重汽诞生，并在天津港开启试运营，这一创举震惊世界。该无人驾驶电动卡车集成了激光雷达、摄像头、高精度定位等前沿技术，可以在一定程度上完成自动避障、精准停靠、智能装卸等复杂功能，为港口运输带来了革命性变化。

  2019 年，无人驾驶港口集装箱纯电动牵引车批量投入天津港运营，标志着无人驾驶重卡正式迈入商用时代。这不仅大幅度的提高了港口运营效率，降低了人力成本，还为全球智能物流发展提供了 “中国方案”。

  同期，在新能源领域，中国重汽全面发力。研发出涵盖纯电动、混合动力、氢燃料电池等多种技术路线的新能源重卡产品。针对城市配送、环卫、短途运输等场景，纯电动重卡以零排放、低噪音的优势，成为绿色城市建设的新宠；氢燃料电池重卡则凭借长续航、加氢快的特点，为长途重载运输勾勒出未来蓝图。

  回顾往昔，中国重汽走过了一条从无到有、从弱到强、从引进技术到自主创新、从传统制造到智能新能源变革的波澜壮阔之路。如今，站在新的历史起点上，中国重汽凭借深厚的技术积累、强大的研发实力、敏锐的市场洞察力，继续领航中国重型汽车工业发展潮流。

  面向未来，中国重汽将继续深化智能化、新能源化战略，加大研发投入，攻克关键技术难题，打造更加智能、环保、高效的重型汽车产品。同时，积极拓展海外市场，加强国际合作，提升中国重汽品牌在全球的影响力，向着 “打造世界一流的全系列商用车集团” 的宏伟目标奋勇前行，续写中国重型汽车工业的辉煌篇章，续为基础设施建设、物流运输、资源开发等诸多领域提供坚实支撑，为实现中华民族伟大复兴的中国梦贡献磅礴力量。