制动系统的主要组成部件包括制动踏板、制动主缸及助力器、制动压力调节控制单元、制动轮缸及制动器。

  具体来说，碟式刹车主要由刹车总泵、刹车分泵、刹车片、刹车盘、刹车踏板和刹车油管组成；鼓式刹车主要由底板、制动轮缸、回位弹簧、限位弹簧、调节器、制动蹄和制动鼓组成。

  制动系统还包括供能装置，如供给、调节制动所需能量以及改善传动介质状态的各种部件；控制装置，像产生制动动作和控制制动效果的制动踏板等各种部件；传动装置，例如将制动能量传输到制动器的制动主缸、轮缸等部件。

  在传统燃油汽车中，制动系统包含制动踏板、制动主泵、制动子泵、真空增压泵、制动油管、制动盘、手刹制动器、ABS 系统，以及与制动踏板相连的真空增压泵等。

  纯电动汽车由于没发动机产生的真空源，所以使用电子真空泵，比如博世的 iBooster 这种电子控制制动系统，通过电机和各种传感器代替传统的真空泵设计，能最大限度回收制动能量，增加车辆行驶里程。

  此外，车轮制动器主要由旋转部分、固定部分和调整机构组成，旋转部分是制动鼓，固定部分包括制动蹄和制动底板，调整机构由偏心支承销和调整凸轮组成，用于调整蹄鼓间隙。

  液压制动传动机构主要由制动踏板、推杆、制动主缸、制动轮缸和管路组成；气压制动传动机构则主要由制动踏板、推杆、制动总阀、空气干燥器、四回路保护阀、制动气室和管路等组成。

  日常使用车辆时，要按时进行检查刹车片、刹车油、刹车踏板等装置，发现异常及时检测维修，未发现异常也应定期检测维护。

  p以下是福州a href=腾势 /a4S店的详情信息/pp1、福建波士骏达a href=奔驰/a，门店位于福州市闽侯县乌龙江南大道29号（浦上大桥桥头左转500米），联系方式：a class=AskPhoneCall data-dealer-id=52624 data-series-id=28718 href=tel:4008052900,8912 转 8912/a;/pp2、福州利之星奔驰利星行，门店位于福州市闽侯县青口海峡汽车城（沈海高速兰圃出口直行200米），联系方式：a class=AskPhoneCall data-dealer-id=53896 data-series-id=28718 href=tel:4008052300,1928 转 1928/a;/pp3、福州波士隆达a href=腾势/a，门店位于福州市新店镇北三环辅道（福飞北路往火车站方向200米）），联系方式：a class=AskPhoneCall data-dealer-id=1082013 data-series-id=28718 href=tel:4008053600,3522 转 3522/a;/pp4、福州腾势中心，门店位于福州市仓山区榕泰新能源小镇10号楼，联系方式：a class=AskPhoneCall data-dealer-id=1096567 data-series-id=28718 href=tel:4008053600,4275 转 4275/a;/pp无论是购车咨询还是售后服务，以上经销商都能为您提供满意的解决方案，让您的汽车生活更方便快捷和愉快！/p

  pa href=腾势 Z9/a 优惠政策在不一样的地区是有差异的。/pp 扬州地区，a href=腾势 Z9GT/a 最高优惠 0.30 万，最低起售价格仅为 33.18 万，店内现车少量。/pp 廊坊市地区优惠也是 0.30 万元，店内现车充足，购车颜色可选。/pp 临沂地区最高优惠幅度达到了 0.6 万元，最低起售价格调整至 32.88 万元。/pp 枣庄地区最高优惠也为 0.6 万元，最低起售价 32.88 万元。/pp 上海地区有政府补贴，2024 年 1 月 1 日至 2024 年 12 月 31 日期间，个人用户购买纯电动小客车新车，注册使用性质为非营运，且在规定期限内报废或者转让本人名下在本市注册登记的非营业性小客车的，给予一次性 10000 元购车补贴。但补贴申请有重要时间节点，提交旧车相关证明时间、购买新车发票开具时间、新车注册登记时间等都有规定，补贴资金申请截止日期为 2025 年 2 月 28 日，异议复核申请截止日期为 2025 年 3 月 31 日。同时补贴申请对人员也有要求，必须是个人用户，新旧车车主为同一人，且个人信用状况良好。/pp 所以，如果您想购买a href=腾势 /aZ9，一定要了解当地的具体优惠政策，争取最大的优惠。/p

  pa href=本田锋范/a经典的车内空间是够用的。/pp 从车身尺寸看，车长 4450mm，宽 1695mm，轴距 2550mm，在同级车里处于中等水平。/pp 实际车内空间表现不错，前后排都较为宽敞。特别是 1.5L CVT 型动 Pro 版的天窗，能给后排乘客更好视野和感光度，增加车内进光度。/pp 车内储物空间中规中矩，能满足日常使用。后备箱内部空间规整，纵向进深和扩展性不错，在同价位同级车中，容积排在较前位置。/pp 从用户实际乘坐体验来说，前排和后排座椅都舒适。车身侧面设计拉长了视觉效果，让车内空间看起来更宽敞。/pp 对于日常出行、通勤等需求，大多数用户都能满足。相比新款锋范，经典款虽然空间不是很大，但新款轴距增加到 2600mm，车内空间更宽敞。/pp 总之，a href=本田/a锋范经典的车内空间能满足多数人的日常使用。/p

  pa href=大众捷达/a VA3 的保养成本不高。/pp保养方面，其保养间隔为 1 万公里，小保养价格 412 元，最贵的 1386 元。按每年行驶 2 万公里计算，三年 6 万公里的费用为 3678 元，平均每年 1226 元。这是购买保养套餐或代金券的结果，长保养周期让保养成本接近老百姓中等水准。/pp油耗方面，搭载 1.5L 自然吸气发动机，匹配 5MT 和 6AT 变速箱，百公里综合油耗 6.6L。以广东 92 号汽油每升 7.01 元，每年行驶 2 万公里计算，每年油费 9253.2 元。/pp保险方面，指导价 6.58 - 9.28 万元，入门级新车保险 5377 元，顶级新车保险 5903 元。每年保险费按 5377 元算，最低总成本计算，固定年保养费用为 15856.2 元，月均 1321.4 元。没算停车费、违章费等。/pp平均 2 万公里保养费用约 1363 元。实际中，每公里油费约 4 毛，耐用性好、低故障率，降低维修费用。保养配件价格亲民，国产化零件有价格上的优势，整体养车费用控制在千元内，全年万元出头，相比同级别竞品有优势，全国 4S 店分布广泛且价格合理，方便后续养护。/p

  p润滑系统的组成部件包括机油泵、油底壳、机油滤清器、机油压力开关、机油冷却器、机油压力调节阀、机油压力过低报警灯、油位传感器、机油集滤器、喷嘴、油道、曲轴箱通风滤清器等。/pp 机油泵能给主油道提供足够且压力适当的机油，保证机油在系统内循环流动。其照着结构可分为齿轮泵、叶片泵、转子泵等，有的采用两级可调式机油泵。/pp 油底壳用于贮存润滑油，在多数发动机上还能为润滑油散热。/pp 机油滤清器可清洁机油，防止污物颗粒进入主油道，轿车上普遍采用纸质全流式滤清器，且多为整体式。/pp 机油集滤器多为滤网式，能滤掉机油中粒度大的杂质，串联安装于机油泵进油口之前。/pp 机油压力开关和机油压力过低报警灯在机油压力不正常时会点亮，提示驾驶人系统存在严重故障。/pp 机油冷却器能给机油降温。/pp 机油压力调节阀可调节机油压力。/pp 油位传感器能监测机油量。/pp 喷嘴可将机油精准喷到需要润滑的部位。/pp 油道则负责机油的输送。/pp 曲轴箱通风滤清器能过滤曲轴箱内的气体，保持系统的良好工作状态。/p

  p汽车的点火系统是发动机正常运行的关键，它由多个部件组成。/pp首先是蓄电池，为点火系统提供电力。/pp其次是发电机，能产生电能补充蓄电池。/pp分电器用于分配点火时机。/pp点火线圈负责将低压电转换为高压电。/pp火花塞则是在适当时候产生电火花点燃混合气。/pp高压线用于传输高压电。/pp点火系统主要有传统点火系统和电子点火系统两种类型。传统点火系统包括蓄电池点火系和磁电机点火系。电子点火系统又可细分为晶体管点火系、半导体点火系和无分电器点火系。目前分电器点火系统较为先进。/pp点火系统还包括曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、水温传感器、爆震传感器、电子控制模块等。/pp曲轴位置传感器检验测试发动机转速和活塞上止点位置。/pp凸轮轴位置传感器用于气缸判别定位，是点火控制的主控信号。/pp爆震传感器测定发动机抖动度以调整点火提前角。/pp电子控制模块依据各种信息运算处理并输出指令控制喷油量。/pp另外，启动系统也与点火系统相关，它由点火开关、启动继电器、起动机、蓄电池、电瓶线组成。/pp在对点火系统来进行改装前，要先确认各项性能指标是不是正常，比如检查火花塞是否定期更换，其寿命一般为 1 万到 4 万公里。还要查看冷热值是不是正确，可通过拆下的火花塞电极状况判断。同时要留意高压导线有无破损漏电，以及蓄电池的电压是不是正常，安装高功率音响扩大机后，在大多数情况下要换用容量较大的蓄电池。/p

  p汽车点火系统的组成部件主要有电源、传感器、ECU、点火线圈、分电器、火花塞、点火开关和控制电路。/pp 电源一般由蓄电池和发电机组成，为点火系统提供电能。/pp 传感器检验测试发动机工作参数，向ECU提供点火控制信号。/pp ECU是电控点火系统的中枢。/pp 点火线圈能将低压电转化为高压电。/pp 分电器根据发动机点火顺序，把高压电依次输送给各缸火花塞。/pp 火花塞利用高压产生火花，点燃混合气。/pp 点火系统分为传统点火和电子点火两种。传统点火又包括蓄电池点火系和磁电机点火系。电子点火系统细分为晶体管点火系、半导体点火系和无分电器点火系。/pp 对于点火系统，要求能产生击穿火花塞间隙的电压，火花应具备足够能量，点火时刻要适应发动机工作情况。/pp 随着发动机发展，普通电子点火系统难以满足需求，高能微机控制点火系统将是未来趋势。/p

  p汽车制动系统主要由以下部分所组成：/pp 供能装置，比如供给、调节制动所需能量以及改善传动介质状态的各种部件。/pp 控制装置，像产生制动动作和控制制动效果的制动踏板等各种部件。/pp 传动装置，包括将制动能量传输到制动器的制动主缸、轮缸及连接管路等部件。/pp 制动器，是产生阻碍车辆运动或运动趋势力的部件，有鼓式制动器和盘式制动器这两种结构类型。鼓式制动器由制动轮缸、制动蹄、制动鼓、摩擦片、回位弹簧等部分所组成，通过液压装置让摩擦片与制动鼓内侧面摩擦实现制动。盘式制动器主要由制动盘、制动钳、摩擦片、分泵、油管等构成，依靠液压系统向制动钳施压，使制动摩擦片与制动盘摩擦来制动。/pp 操控系统有踏板、手刹等。/pp 液压系统包含液压油、刹车总泵、液压油管、刹车分泵。/pp 助力系统常见的是真空助力泵。/pp 电子控制管理系统有 ABS 泵、ABS 传感器、ABS 电脑。/pp 执行系统包括刹车钳、刹车片、刹车盘。/pp 刹车系统的制动效果很大程度由刹车片决定，常见的刹车片类型有用于盘式制动器的刹车片和用于鼓式制动器的刹车蹄。刹车蹄受刹车凸轮或推杆作用向外展开压制刹车鼓来制动，是关键的安全零件。/pp 在传统燃油汽车中，制动系统还包括制动踏板、制动主泵、制动子泵、真空增压泵、制动油管、手刹制动器、ABS 系统等，发动机工作时进气歧管产生真空度辅助制动，不工作时真空增压泵有少量真空，车辆关闭后刹车踏板按压两次会变硬。/pp 纯电动汽车没有发动机产生的真空源，电子真空泵作为过渡方案，有噪声大等缺点，目前多用电子制动系统，如博世的 iBooster，通过电机和传感器实现制动并能回收制动能量。/p