智研瞻产业研究院发布：《中国汽车线控制动系统行业市场深度分析及投资策略咨询报告》

  线控制动系统是一种通过电子方式直接控制刹车的先进系统，它彻底摒弃了传统机械制动系统中踏板与制动器之间的物理连接，转而依赖精确的电子传感器和电子执行元件来实现制动功能。从本质上看，线控制动属于电控制动技术的范畴。在线控制动技术中，机械连接被逐步减少，制动踏板与制动器之间的动力传递被电线连接所取代。当制动踏板仅与一个制动踏板位置传感器相连，并且踏板与制动系统之间不存在任何直接的机械连接时，这样的制动系统就被定义为线控制动系统。这种设计完全依赖于电子信号来传递驾驶者的制动意图，以此来实现对车辆制动的精确控制。

  A. 由于引入了电子控制回路和高精度传感设备，线控制动系统显著缩短了刹车反应时间，提高了制动效率。

  B. 线控制动系统在新能源汽车能量管理中扮演了重要角色，提供了强大的技术上的支持和安全保障。当车辆进行制动时，该系统能够巧妙地将制动时产生的能量转化为电能，实现能量的高效回收，从而明显提升了电动汽车电池的使用效率。

  C. 线控制动系统具备高度可配置的多重冗余机制，极大地增强了系统的安全性能。这种设计使得系统能够更好地适应L3+级别的无人驾驶方案，为自动驾驶技术的逐步发展提供了坚实可靠的基石。

  线控制动系统无疑是无人驾驶技术中不可或缺的核心组件。无人驾驶车辆的核心控制技术，即车辆的纵向和横向控制，均深深依赖于精确的制动控制。这些车辆通过先进的传感器实时收集周围环境信息，利用复杂的算法规划出最佳的行驶路径，随后通过线控制动系统来精准地操控车辆的行进，确保行驶的安全与顺畅。因此，相关无人驾驶功能的实现都依赖于线控制动系统。在线控底盘技术中，线控制动系统难度较高，但也是最关键的技术之一。它关系到无人驾驶底盘的安全和稳定控制。只有拥有卓越的制动性能（包括快速响应、平顺性好等），线控制动系统才能为驾乘人员提供充分的保障。

  统计多个方面数据显示，2019年中国汽车线控制动系统行业市场规模8.43亿元，2023年中国汽车线控制动系统行业市场规模44.00亿元。2019-2024年中国汽车线控制动系统行业市场规模如下：

  汽车线控制动系统行业的产业链上游涵盖了关键的零部件供应商，最重要的包含电子控制单元（ECU）制造商、电机制造商、传感器供应商、减速机制造商以及制动器制造商等。这些零部件为线控制动系统的核心组成部分，是确保系统高效、安全运作的基石。而产业链的下游则直接面向整车制造、汽车维修以及配件市场，这些领域是线控制动系统技术最终应用和服务的目标市场。

  鉴于无人驾驶技术在法规、技术和场景复杂度等方面的局限性，商用车在智能驾驶方面展现出了诸多切实可行的应用场景，特别是在矿山、港口、机场等环境。这些场景通常具有单一性、低速、封闭性、固定路线以及不载人的特点，这些特性使得商用车智能驾驶能够明显降低人力成本，保障人身安全，使更多人力资源能够投入到更具价值的工作中。

  物流运输行业作为商用车的主要应用领域，对智能辅助驾驶技术的需求尤为迫切。该技术能有实际效果的减少因疲劳驾驶导致的重大交通事故，提高物流运输的效率和安全性。因此，在短期内，商用车智能驾驶的落地性更为显著。

  线控制动技术因其出色的精确响应能力，可以大幅度减少车辆的制动反应时间，提升制动效果，并缩短制动距离，因此被业界普遍视为汽车制动控制技术未来发展的主导趋势。尽管目前商用车市场在线控制动技术的应用上相较于乘用车领域渗透率还比较低，但随只能驾驶相关法规的日益完善以及商用车EBS国家强制性标准的正式实施，商用车线控制动市场预计将获得巨大的发展机遇。

  线控制动技术与当前汽车电动化、智能化的趋势紧密契合，其市场潜力巨大，得益于新能源汽车和智能驾驶技术的迅速普及。在线控制动行业发展的初期，海外领先供应商凭借其在传统制动领域长期积累的技术优势和先发制人的市场布局，成功占据了全球市场的主体份额。有名的公司如博世、大陆、采埃孚等已经成功实现了电子液压制动系统（EHB）方案的量产。

  然而，近年来，国内自主品牌汽车在国内市场的份额持续上升，对国产供应商的需求也日渐增长。这一趋势为国产供应商在线控制动市场提供了广阔的发展空间。随着国内供应商在线控制动市场中的渗透率稳步增加，这一些企业正迎来一个前所未有的、充满机遇的历史性发展阶段。这些供应商正积极投入研发，提升技术水平，以满足日渐增长的市场需求，并力争在全球市场中占据更有利的位置。

  现代车辆普遍配备了驾驶辅助系统，如普遍的使用的倒车雷达，这标志着汽车正稳步迈向智能化发展。ADAS（高级驾驶辅助系统）作为汽车实现完全无人驾驶的重要基石，被视为汽车智能化发展的初级阶段。ADAS（先进驾驶辅助系统）依赖于安装在车辆上的多种传感器，包括毫米波雷达、激光雷达摄像头、超声波雷达等，这些传感器能够全面感知周围环境并实时收集有关数据。这些传感器能够识别、侦测和追踪静态与动态物体，并通过系统的运算和分析，使驾驶者能够预先察觉潜在危险，从而明显提升驾驶的舒适性和安全性。

  随着新能源汽车和智能网联汽车的迅猛进步，以及传统燃油车智能化程度的稳步提升，ADAS（先进驾驶辅助系统）在整车中的应用正变得日益普遍，其市场渗透率也在持续上升。在ADAS主要由三大核心部分中，执行系统的汽车转向与制动技术显得很关键，它们不仅是ADAS技术的核心所在，更是确保汽车行驶安全的重要保障。

  在无人驾驶的演进过程中，要求车辆在无人操作的情况下也能实现自动转向或制动。线控制动技术被视为自动驾驶的最终解决方案。目前，汽车驾驶尚处于半自动化阶段，ADAS主要依赖电控制动方案，如ESC（电子稳定控制管理系统）等大范围的应用的产品。然而，随着汽车驾驶自动化水平的不断的提高，汽车制动技术将逐步从电控制动过渡到线控制动，为主动安全系统行业带来新一轮的发展机遇。

  预测，2024-2030年中国汽车线控制动系统行业市场规模平稳上升。预测，2030年中国汽车线控制动系统行业市场规模438.37亿元。2024-2030年中国汽车线控制动系统行业市场规模预测如下：

  （1）汽车电动化、智能化、网联化引领未来，推动主动安全系统迈向线控制动新时代

  随着汽车技术的快速的提升，电动化、智能化、网联化已成为不可逆转的趋势。在这一背景下，主动安全系统正逐步向线控制动演进，以支持汽车实现全无人驾驶的宏伟目标。线控制动作为核心技术之一，通过传感器实时搜集汽车行驶信息，监控汽车状态，由电子控制单元（ECU）进行精准制动控制，并由电机驱动装置产生制动力矩。这一过程使得汽车的制动动作能够真正意义上实现全自动操作，极大地提升了驾驶的安全性和便捷性。

  当前，无人驾驶技术其显著特征体现在先进驾驶辅助系统（ADAS）的广泛应用和普及上。这些系统通过集成各种传感器和算法，为驾驶者提供更为智能和安全的驾驶辅助。然而，随着无人驾驶技术的不断成熟和向前推进，主动安全系统的产品形态也将逐渐向电子机械制动（EMB）靠近，以适应更高级别的自动驾驶需求。

  线控制动系统作为智能底盘技术的关键组成部分，其发展前途已经日益明晰。预测，至2025年，线控液压和气压制动产品预计将全面满足L3级别无人驾驶的严苛要求，同时电子机械制动（EMB）的样机研制将取得显著进展，并成功搭载于商用车上。展望2030年，线控液压和气压制动产品将达到L4级别无人驾驶所需的安全和冗余标准，实现大规模的市场应用。此外，EMB技术预计也将实现批量化应用，为汽车产业带来颠覆性的技术变革。

  声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。