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小米用户一定要保密!
发表时间: 2025-03-21 作者: 产品中心
哒哒哒,哒哒哒,这是啥声音?陕西的乡党们要注意了,马上要进入春运返乡潮了,在你车上听到这种声音,一定要及时检查,否则……
2024年12月18日早上7点多,天还没亮。西安某小区,李先生的爱人开着买了不到半年的新车准备开始一天的忙碌。后面还跟着几辆车,承载着和她一样早起的车主,准备投入早高峰的洪流。
正在爬坡准备驶出地库出口时,仪表盘出现提示“动力系统性能受限,请小心驾驶。”,车辆突然失去动力,她急忙踩下刹车,以防溜车与后面跟上来的车发生碰撞。脊背瞬间冒汗,手忙脚乱,不知如何是好。后面排队的车慢慢的变多。“重启一下试试吧!”在按下启动键的一霎那车辆发出了类似拖拉机的哒哒哒声(车主形容),所幸可以向前缓慢移动了。车开出了地库,异响声没有消失,拐了个弯车又不动了。再次重启,勉强开到了一个不堵路的地方,总算没给后面着急上班的邻居造成更大的影响。这就是小米SU7车主李先生的爱人的尴尬经历。
得知车辆发生故障后,李先生第一时间拨打了小米厂家的400电话。经过客服的各种指导和故障信息上传后,问题仍然没有解决。于是李先生联系4S店进行上门处理。此时已经天光大亮,上门的工作人员经过排查问题仍然没有被解决,只能把车拉回售后服务网点进行维修。
车辆到底为何会出现这样的情况,李先生提出了自己的疑问。上门的工作人员表示从未见到过此类问题,而这位工作人员负责的区域不单单是西安而是整个西北……
随后,小米又给李先生提出了另外的解决方案---更换总成。听到这个方案李先生的疑惑更深了。故障点都没找到怎么确定是总成出了问题呢?换了总成问题就能解决吗?若不是总成的问题,拆了总成又装上造成的损失算谁的?李先生提出了自己的疑问,却没有正真获得肯定的答复。于是,李先生来到小米汽车西安高新交付中心沟通相关事宜,希望店方出具车辆检测报告。而小米店方的回复是“电子的东西,必须要拆车,所有的检测报告上传到APP上”。还是没有对更换总成的方案给出实际的依据。这不是把李先生的小米SU7当“小白鼠”吗?
早在24年5月,小米汽车就曾被报出现过“制动性能受限”的问题。对于该问题小米公关部经理王化的解释是,制动主控制器误识别降级触发备用制动策略,系统通过ESP来降低车速,过程中会抽取制动液,所以系统中制动主缸的压力为0。
虽然这套说辞,逻辑上对得上,但就算是极小概率的事件,车主能否接受这样的说法也在两可之间。小米方面当时表示已经修复问题,不知道是指这台故障车修复了还是所有车都修复了。
事发近一个月,通过《有忙大家帮》节目组的协助,1月14日深夜李先生接到了小米方面的来电,明确说会在第二天中午之前给李先生一个满意的答案。回访的时候李先生和记者说问题已解决,具体按照小米方面的要求需要保密。
制动受限,动力受限。小米还有无另外的的功能会受限呢?“受限”两个字限制的到底是车辆的功能还是车主的心呢?李先生先是被“受限”了,之后又被“保密”了,还有没有车主被要求保密?
3月15日,“陕西省第十一届问题车展”即将开展,我们也会把问题车情况在现场展出。目前已经征集大量新势力问题车型参展,如果您也有长期解决不了的车辆问题,可以第一时间报上自己的姓名去参加“第十一届陕西省问题车展”,报名电话。举报评论4
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