路途那可老多了，得有千万条呢，可不论走哪条，安全都是头一份儿的。提到行车安全啊，咱对车子的保养那也是很重要的一码事儿。这里头最要紧的便是轮胎和刹车体系的保养了。为啥呢？您想啊，要是轮胎爆了或许刹车不灵了，那搞不好就得出大事端。之前写的文章里啊，喵哥都把轮胎的替换规范啰嗦很多回了。今儿个呢，喵哥就要点给大伙唠唠，自个儿咋判别刹车片是不是该换了。

  您瞧下面这图，刹车片看着不大，可啥玩意儿都有。这刹车片啊，是由两部分所组成的。一部分是机体，这里边就有隔热层、粘胶层、背板、消音片啥的；还有一部分是耐磨资料呢。啥叫耐磨资料呢？简单说，便是轿车平常开的时分主要被冲突的那块儿，大约有1 - 1.5公分厚。这小小的刹车片啊，接受的压强可不小呢。再和又大又费钱的刹车盘还有其他简单损耗的零件比起来，刹车片的成本可低多了，所以为了开车安全，常常换换它挺适宜的。

  知道了刹车片的结构后，不少朋友就会问喽，啥时分得换刹车片呢？要知道刹车片中的耐磨资料是稀有儿的，老磨损的话，能磨损的资料就渐渐的变少啦。一般来说，耐磨资料要是现已磨掉了三分之二，就得注重起来喽。虽然就算耐磨资料全磨没了，也不会刹车就完全失灵，可会让你面对制动间隔太长的风险情况呢。

  车开得飞快的时分啊，那车速快得像火箭似的，惯性也大得不得了，搞不好车就刹不住了，“哐当”一下就追尾前面的车了，这追尾啊，那可便是全责的交通事端喽。现在科技开展得挺凶猛的，都不用你自己估摸啥时分该换刹车片了。那些贵点的车呢，会在刹车片里安个感应线。等本来的刹车片磨到不能再磨的节骨眼儿上，车的仪表盘就会蹦出个像手刹容貌的图标，那便是在提示你该换刹车片啦。

  有些廉价的车啊，那刹车片里可没装感应线。咋整呢？就在刹车片周围放个警示铁片子。比及冲突资料磨到不能再磨的时分，刹车盘和那警示贴片就开端“干架”了，“滋啦”一声，那铁片子相互冲突的声响又尖又尖锐，这便是在告知司机师傅，得赶忙瞅瞅刹车片，该换就换了。这时分要是司机没当回事儿，还接着开，倒也不会刹不住车，可那警示铁片就一向和刹车盘较劲儿，磨啊磨的，刹车盘上就会被弄出老深的印子，这刹车盘就得提早“下岗”喽。

  每个人驾驭习气不一样，光凭驾驭路程去判别刹车片该不该换，这可不科学。要是驾驭习气很粗犷，两三万公里就能把一副刹车片给磨没了；但要是驾驭习气好呢，一副刹车片用到10万公里以上都可能会。除了靠传感器提示来确认要不要换，自己透过轮辐空隙瞅瞅刹车片的厚度，也能大约知道这刹车片需不需要换了。