CCTV.com消息(晚间新闻)：去年，全国发生道路交互与通行事故30多万起，造成8万多人死亡。事故发生的原因很多，而其中一些事故和制动失灵、刹车片失效有关。记者最近跟随执法部门，对假冒刹车片的生产、销售等环节进行了调查。

  记者对北京20多家汽车修理厂做出详细的调查后发现，几乎家家都在销售刹车片。但基本上每一款车型配有的都是既没有厂名厂址，也没有一点中文标志的刹车片。

  据知情人透露，这些刹车片有相当一部分来自河北省故城县。记者随后与执法人员来到故城县北方摩擦材料有限公司做出详细的调查。厂里的技术员说，刹车片由钢板和摩擦材料两部分所组成，当地很多企业在配制原料时都要掺入一种特殊的黑色粉末。

  钢渣就是一些刹车片厂在生产的全部过程中废弃的边角余料。这些废弃的下脚料经过热压已经成型，掺进新原料后很难粘合在一起，有可能会出现粘接不牢等质量上的问题，而生产原料的好坏直接决定刹车片的质量。由于国家在这方面没明确的标准限定，只要求成品刹车片安全性能必须达标，于是这家企业就乘机在原料上做手脚。这些掺了下脚料的原料经过热压，喷漆，就成了各种各样不同型号的刹车片。

  据调查，这家企业每天生产的刹车片在1万片左右，主要销各地的汽配城和汽车修理厂。这些刹车片出厂时只卖10块钱左右，但到了汽配城和修理厂，就能卖到80块钱以上。

  河北省质量技术监督局稽查局副局长 顾西科：目前发现至少有七种牌子，其中有奥迪轿车刹车片，桑塔纳轿车的刹车片，现代轿车的刹车片等7种。那么每种至少有3个型号的刹车片。像这种性质纯属于假冒伪劣。

  河北省质监部门现场查扣了5万片假冒伪劣刹车片。随后，记者和执法人员又来到故城瑞驰摩擦材料有限公司，这家企业同样在生产这类使用废料掺假、大量假冒另外的品牌的刹车片，每天的产量在3万片左右。

  那么这些假冒“奥迪”、“捷达”、“现代”等品牌的刹车片质量到底如何呢？记者随机抽取了这两家公司制作的7个品种共28片刹车片，送到国内最权威的国家非金属矿制品质量监督检验中心进行检测。

  国家标准规定，350度摩擦系数应该大于0.20，而我们今天所做的这个摩擦系数，在332度时，摩擦系数仅为0.03，像这样的刹车片在实际使用中，几乎失去了摩擦的作用，造成刹车失灵，有可能导致严重的交通事故。

  据专家介绍，在山区道路和高速公路上，或者在高温条件下开车连续急刹车时，刹车系统的温度会迅速上升，刹车片的温度达到300摄氏度的情况很常见。在高温的情况下，这种刹车片的摩擦系数仅为0.03，几乎接近0，根本达不到国家标准要求。

  刹车片的另一项重要安全技术指标是磨损率。磨损率是指刹车片的有效常规使用的寿命，一般要求行驶里程在3万公里以上。而这些假冒刹车片仅仅相当于行驶了1万公里就磨平作废了。另外，这些刹车片在检测中都非常容易被压碎和剪断。