提起高性能制动系统，来自意大利的制动系统公司Brembo布雷博大家一定不会陌生。包括许多高性能车上搭载的制动系统品牌均来自布雷博，例如Brembo、AP Racing、Breco等等。

  这一次布雷博带来了创新性的SENSIFY制动系统，其中这套系统并不是我们想象中的制动新品某款制动盘或什么制动片。

  在了解SENSIFY系统的创新前，我们不妨回顾一下目前市面上传统制动系统的工作原理。

  以往的制动系统OEM给不一样的品牌调校，应该要依据不一样的品牌的需求花费大量的经历匹配设定。而在SENSIFY系统上，工程师现场就为我调节出不同的几种刹车脚感以及力度控制。

  当然虽然SENSIFY系统的开放性很强，但这一切都要以安全为前提，布雷博会与不一样的汽车制造商共同合作，在调校阶段将制动力等一些列方面调校封装完成，再交付到消费的人手中。

  进入到数字化时代后，作为知名的制动系统制造商，不满足现有的成绩。通过多年的积淀，推出了基于全新架构的SENSIFY制动系统。这套系统能够让驾驶者体验不一样的道路驾驶感受，为不同驾驶风格定制个性化的刹车反馈。此外，SENSIFY系统能实现四轮独立控制的制动力，通过更加细腻的分配，给予驾驶员更多信心。

  伯爵特别版用上了专属瀚金黑外观件，像前中网、轮圈都熏黑了。车内采用红咖棕配色，前排座椅带30向电动调节、5种按摩模式，二排则为“指挥官座椅”，支持加热、通风、按摩功能，并拥有5.8英寸触控屏。动力继续用3.5T V6双涡轮增压发动机，配10速自动变速箱。

  小鹏P7+将于10月10日发布，新车长5.056米，比小鹏P7i长16.8厘米，取消激光雷达，搭载新新一代小鹏AI鹰眼视觉方案，识别速度提升40%，有效视觉感知信息提升8倍，车辆时空理解能力增强。从曝光的疑似配置来看，新车将提供长续航以及超长续航版Max，全系单电机，预计价格分别为18.58万元和20.58万元。

  在皮卡市场乘用化如火如荼的当下，判断一台皮卡是不是具备乘用特质的一大标准便是其后悬是否配备了多连杆悬架，相比传统钢板弹簧悬架在舒适性方面有着先天优势，可有效规避烂路、土路等恶劣路况下车辆的纵向弹跳。

  XL 、XLT 和 Lariat车型标配6.8升汽油推杆式V8发动机，可产生405马力和605牛米的扭矩。King Ranch和 Platinum车型则搭载更大的7.3升“Godzilla”V8 发动机，可产生430马力和660牛米的扭矩，是该领域所有汽油发动机中最大的。

  日前海外媒体曝光了雷克萨斯全新双门轿跑车型一手消息，新车也可视为品牌旗下LC、RC“整合车型”，并与梅赛德斯-奔驰旗下CLE车型定位较为相似（定位C级轿跑、E级轿跑车型之间）。据悉，新车预计最快将于明年下半年首发亮相，并计划将于2026年上市开售，且有望在后期以进口形式导入国内市场销售。