用户们在绝望之余，也并不泄气。据轿车3·15报导组了解到的最新状况，今日，近百名宝马车主现已向国家商场监督管理总局缺点产品管理中心发送邮件，反映宝马轿车有烧机油缺点头绪。国家商场监督管理总局缺点产品管理中心答复，供认已收到。

  自上一年以来，很多宝马用户向宝马投诉发动机问题，首要触及烧机油、积碳严峻、火花塞有机油等现象。

  宝马325Li用户小叶称，他的新车才跑8000公里左右时，就发现机油耗费反常，通过查验测验发现，机油尺下降到了4分之1的方位。无可奈何，他的车在8000公里时做了首保。可是令他没想到的是，首保时竟发现火花塞呈现机油，一起缸内积碳严峻。在向4S店投诉后，他的新车就被更换了气门室盖。现在小叶的宝马轿车现已行进3.2万公里，而“烧机油”的问题却一向困扰着他。

  宝马325Li车主奚先生向轿车3·15报导组投诉称，他的车刚1年3个月的时分，猛地发现他的宝马325Li的显现屏报警：“机油油位已达最低方位”，一起提示赶快加注1公升机油。经宝马的4S店查看，发现火花塞有很明显的机油，一起也有积碳现象，厂家给出的计划是换气门室盖。奚先生留意到，这次保养加了5.25升机油，而一般的状况是4.75升满格。

  本年2月到4S店做三保时，奚先生分外的留意机油的问题，专门测了一下机油液面的高度，显现离最低方位还有一小格，也就是说现已挨近报警了。4S店对发动机查看后发现，火花塞依然有很明显的机油和积碳。

  关于奚先生的车烧机油的问题，宝马4S店拿出了保养手册，上面写着1000公里烧0.7升是正常的，归于合理规模。“新车烧机油实在是说不过去，今后会怎么样？今后我要预备一桶机油放后备箱里，预备随时增加吗？”奚先生说，三保的时分机油现已加到5.75升了，这比正常的4.75升整整多了1升。

  关于爱车的问题，奚先生现已投诉过屡次了却一向没能处理。奚先生说，他的要求其实不高，仅仅期望能把发动机修好，宝马官方能给出处理计划。若没有处理计划，那就要对发动机进行延保，由于官方有清晰提示多加机油有潜在损害。可是，现在宝马官方一向逃避问题，宣称烧机油是正常的。

  据轿车3·15报导组了解，上述烧机油和火花塞有机油等问题，不只存在于宝马3系，据初步统计，这样一些问题车型包含：宝马320Li、宝马325i、宝马330Li、525i、530Li、以及一切b48tu发动机的车型发动机类型：B48B20A、B48B20B、 B48B20C、B48B20D。

  关于很多用户反映宝马车的问题，昨日宝马相关负责人对媒体表明：“宝马分外的注重车主反应的车辆问题，并第一时间展开了内部核对。经技能剖析，发动机气门室罩盖内部有一曲轴箱通风设备，该设备更接近发动机一、二缸，若一、二缸火花塞比三四缸色彩深或更湿润，归于正常物理现象。假如一、二缸的火花塞存在很多机油，或许跟曲轴箱通风设备外壳开裂有关，需求客户到店进一步查看后进行断定。针对该毛病，咱们已向经销商供给了具体的技能信息和处理计划。关于给客户用车过程中形成的不良体会和困扰，宝马深表歉意。将继续协同经销商本着以客户为中心的准则交流，继续向消费的人供给高质量的产品和服务而用尽尽力。”

  关于用户反映的问题，看来宝马仍是供认的。可是烧机油究竟是不是产品缺点，宝马如同仍是逃避了。

  其实不论宝马乐意不乐意面临，宝马车主向国家商场监督管理总局缺点产品管理中心发送的邮件，现已把烧机油这样的一个问题送上了国家法规的程序。宝马烧机油是不是缺点？宝马该不该召回自家缺点产品？咱们拭目而待。

  声明：本文由入驻搜狐大众渠道的作者编撰，除搜狐官方账号外，观念仅代表作者自己，不代表搜狐态度。