提到轿车制动体系，它的核心部件之一便是刹车盘，现在咱们很常见的刹车设备主要是“鼓式刹车”和“碟式刹车”二种型式，其间碟式刹车有时也叫盘式刹车，它分普通盘式刹车通风盘刹车两种。别的，像一些奢华品牌的跑车还会配备或选装更高档的“陶瓷刹车盘”，当然这也归于“碟式刹车”的领域。下面咱们就针对刹车设备的不同型式及原料为我们逐个解读。

  鼓式刹车刹车底板、刹车分泵刹车蹄片等有关连杆绷簧、梢钉、刹车鼓所组成。它是使用液压将设备于刹车鼓内之刹车片往外推，使刹车片与跟着车轮滚动的刹车鼓之内面发生冲突，而发生刹车的作用。

  鼓式刹车应用在轿车上面现已近一世纪的前史了，可是因为它的可靠性以及强壮的制动力，使得鼓式刹车如今仍装备在许多车型上（多使用于后轮）。

  鼓式刹车有一形状相似铃鼓的铸铁件，称为刹车鼓，它与轮胎固定并同速滚动。鼓式刹车刹车鼓内面便是刹车设备发生刹车力矩的方位。在取得相同刹车力矩的情况下，鼓式刹车设备的刹车鼓的直径可以比盘式刹车刹车盘还要小上许多。因而载重用的大型车辆为获取强壮的制动力，只可以在轮圈的有限空间之中设备鼓式刹车。

  简略的说，鼓式刹车是使用刹车鼓内停止的刹车片，去冲突跟着车轮滚动的刹车鼓，以发生冲突力使车轮滚动速度下降的刹车设备。

  在踩下刹车踏板时，脚的施力会使刹车总泵内的活塞刹车油往前推去并在油路中发生压力。压力经由刹车油传送到每个车轮刹车分泵活塞再推进刹车片向外，使刹车片刹车鼓的内面发生冲突，并发生满足的冲突力去下降车轮的转速，以到达刹车的意图。