去全力摩擦，也许你这边踩全力制动，但是分泵因为供油不足，只实现了60%的力度。

  有读者说，换了小四活塞之类的，能和原厂总泵匹配上，那是最好啊。但是很多人换装是超大的6个甚至更多活塞的分泵，我们基于这个范畴讨论。

  1/为了大刹车盘、大卡钳好看目的：为了视觉，妥协安全性，这个看您自己判断了。

  2/为了实现缩短刹车距离目的：请总泵+分泵一起改，否则只加大分泵，从物理原理上就是个死胡同。

  3/为了改善刹车脚感就是胡扯的目的：刹车脚感是整体刹车系统带来的感觉，谁忽悠你只改分泵能改善脚感就是骗子。

  4/没大事，别动原车的总泵及分泵，原厂刹车绝对是最匹配的，要动就是二者一起动。

  本网注明“来源：中国质量新闻网”的全部作品，版权均属于中国质量新闻网，未经本网授权不得转载、摘编或利用其他方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：中国质量新闻网”。违反上述声明者，本网将追究其有关规定法律责任。若需转载本网稿件，请致电。

  本网注明“来源：XXX（非中国质量新闻网）”的作品，均转载自别的媒体，转载目的是传递更加多信息，不代表本网观点。文章的主要内容仅供参考。如因作品内容、版权和别的问题需要同本网联系的，请直接点击《新闻稿件修改申请表》表格填写修改内容（所有选项均为必填），然后发邮件至以便本网尽快处理。

  网站备案号：京ICP备09084810号-1 广播电视节目制作经营许可证编号：（京）字第09421号

  法律顾问：上海华夏汇鸿律师事务所 联系人：王娜娜，联系方式： 技术上的支持：孙晓红 万春雷>