刹车分泵，俗称为刹车卡钳，其主要的作用是推动刹车片，刹车片摩擦刹车盘，使车速降低和停止。

  当人们踩下刹车后总泵产生推力将液压油压到分泵，分泵内部的活塞受到液压力开始移动将刹车片推动。油刹车是由刹车总泵和刹车油储罐组成的。他们一头连着刹车踏板，一头连着刹车油管。刹车总泵内储有刹车油，并有出油口和进油口。当踩刹车时，出油口打开，进油口关闭。在泵体活塞的压力下，刹车油管被挤出油管向各刹车分泵流去作为制动功能。当松开刹车板时。刹车总泵里的出油口会关闭，进油口打开，使刹车油从各刹车分泵回流到刹车总泵内，回到原始状态。

  一、刹车系统漏油：漏油的现象较为容易判断，只要我们平时勤检查轮毂周围刹车油管附近是否有渗油，检查刹车油壶油位是否过过低就能及时有效地发现此问题。

  二、回位不良：刹车分泵不回位，简单说就是即使你不踩刹车踏板，但仍然明显感到车阻力较大，严重时你会发出异响甚至会出现车轮抱死。

  （1）通过观察刹车卡钳周围的色变，轮毂边框的变色来作粗略的判断，回位不良时刹车片磨损会因过热而加快，掉下的碎屑会粘附到整个轮毂上面。

  （2）用千斤顶支起任一车轮，然后松手刹、在不踩刹车的情况下，用手转动轮胎，如发现其中一个车轮较为费劲的，那么这个车轮就非常有可能是活塞回位不良了。

  造成这种现象的原因一般是长时间不换刹车油，导致刹车分泵内部生锈，或是卡钳精密度不好，导致活塞回位不到位，也有很大的可能是制动分泵管路堵塞导致的，具体要要维修店进行检修。

  五加五温馨提示：刹车分泵作为刹车系统中十分重要的部件，一旦此部件出现故障的话，这对行车的安全性将会产生极大的威胁，因此我们应该按时进行检查与更换有故障隐患的刹车分泵，对其应当予以重视。