随着SUV热潮在车市持续高涨，现在很多超跑制造商也慢慢变得不务正业，都开始了做SUV。2019年，兰博基尼就“破天荒”的推出了高性能SUV ——URUS。

  作为兰博基尼品牌史上的第二款SUV车型，URUS秉承很多兰博基尼超级跑车的基因。URUS搭载了一款4.0L V8 双涡轮引擎，以极速305km/h的成绩成为当时极速最快量产SUV车型，刚推出的时候可谓是风头无两。

  虽然URUS原厂状态已经够快，够暴力了，但是这么有潜质的意大利“牛”，各大改装厂又怎么会放过它呢？

  Mansory （迈莎瑞）与 MTM 又来了一次强强联手，爆改了一台兰博基尼URUS。

  要知道，Mansory是来自德国著名的改装品牌，其主要以外观、内饰升级改装为主。而MTM则是著名性能改装品牌，几乎大众系的车型他们都有涉及。下面我们就来看看两个德国改装厂是如何升级这头意大利“牛”的。

  首先来看看外观，由 Mansory 操刀，善于使用碳纤维的他们，对Urus车身部分的升级可以用“简单粗暴”来形容。远看可能会让人以为是一台没啥亮点的“黑牛”，但凑近后你会发现，附带的进气孔的引擎盖、前保险杠、进气口格栅、扰流以及前唇等部件全都用上了碳纤维，并且还有 Widebody 的宽体设计，整个前脸显得相当夸张。

  车身部分升级同样“丝毫没有保留”，翼子板、侧裙、出气口部件、外后视镜壳等部位全都用上了碳纤维，实在令人“碳”为观止。另外，在D柱的位置还能看到MTM的徽章，意味着这车经过了MTM大师们的。

  轮圈部分，Mansory为这台URUS换上了自家的23寸锻造轮圈，匹配高性能轮胎。前10后6的多活塞刹车卡钳则保留原厂设定，毕竟是来自 Carbon Ceramic 碳陶瓷刹车系统，性能方面完全没问题。

  车尾部分URUS同样满满的碳纤维部件，而且包围造型也相当突出，下方碳纤维后扩散器能很好引导的底部的气流，布置在中央的三出排气颇有看头。另外，车尾右下方贴着 1001HP的标识，代表了这辆 URUS是拥有 1001HP。

  动力方面，URUS原厂搭载了奥迪的 4.0L V8 Twin Turbo 双涡轮引擎，最大输出功率641HP，峰值扭矩达到850Nm，但在MTM工程师眼里，认为这动力输出还撑不起这幅武装到牙齿的外观。

  所以MTM就为这台URUS植入了Stage 3改装程序，这中间还包括了Remap 编写 ECU 引擎控制电脑，涡轮设定、油门设定，升级进、排气系统让动力输出更加顺畅；加大水箱逐步加强车辆散热效能，最终这辆 Urus 的最大输出功率达到1001HP，峰值扭矩来到了 1250N·m的变态境界。

  在加速性能表现方面，MTM方面透露这辆升级后“蛮牛”0-100KM/H加速时间在3.6秒以内，极速已能超过原厂的305KM/H，不过在咱们这里还是只能规规矩矩的开120km/h。

  这样的性能表现，已经无限接近搭载W16 8.0 L四涡轮增压发动机的布加迪威龙了。所以路上遇到这辆 Urus，绝对不能轻易挑衅，除非你开的是特斯拉P100D车型。(手动狗头)

  声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人自己的观点，不代表网上车市。文中部分图片来自网络，感谢原作者。

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