据外媒报道，德国汽车制造商宝马在3月9日表示，由于存在潜在的起火风险，该公司将在全世界内召回103万辆汽车，这是自2017年以来宝马因为该问题发起的第三次召回。本次召回的车辆为2006至2013年间生产的多款车型，包括、3系、X3、5系、X5和Z4。宝马表示，由于曲轴箱正向通风阀（PCV）的加热器可能短路，在极其罕见的情况下此问题可能增加起火的风险。

  评：这并不是宝马因为这一问题进行的首次召回。召回虽负责，可别变成习惯了。

  IT之家报道，3月9日，理想汽车官方公布了理想 L9 的部分信息，而且还放出了两张内饰细节图，并表示下周三将公布更多信息。由图可知，这款车型拥有 1200 公里的 CLTC 续航能力，电池 200 公里 + 汽油 1000 公里；配备隐藏门把手，还有 5G 车机、AR HUD、方向盘小屏幕等等。

  评：从目前来看，理想的品牌价值已经定在一个相对高的位置上，但其核心的产品质量和产品卖点，能否穿插在BBA垄断的高级市场，是理想L9一定要做好的事情。

  近日，CLEAN TECHNICA发布1月份全球新能源销量榜单。1月份新能源汽车销量为60.3万辆，销量同比大涨87%，全世界电动车市场继续保持了迅速增加的态势。其中，中国市场是全球新能源销量增长的主要动力，占1月份销量的2/3。比亚迪以9.32万的销量居全球新能源销量榜首位。

  评：从去年以来，比亚迪的销量表现就一直十分亮眼，连续多月突破月销9万台，荣登国内市场车企销量榜单前五，新能源车品牌销量榜第一。并且，比亚迪的单车均价也不断冲高，已经足以和大众等主流合资品牌媲美，无论产品实力还是品牌竞争力都有目共睹。

  近日，上汽通用五菱官方发布了「两个百万、五个百亿」——中国五菱新能源战略，将打造百万纯电新能源平台、百万混动新能源平台，以及电池、电驱、电控、商贸服务、机器人五个百亿产业。并且到2023年，力争新能源汽车年销量达百万辆。上汽通用五菱已经打造了GSEV全球小型纯电动平台，应用在宏光MINIEV以及宝骏KiWi EV等多款热门车型上。目前，上汽通用五菱的新能源汽车累计销量达80万辆，后续还将打造百万纯电新能源平台、百万混动新能源平台，上汽通用五菱将按照每个用户多元场景需求，不断拓展GSEV平台和EQ平台系列的新产品。

  评：在此次发布的新能源战略中，五菱提出要打造百万纯电新能源平台、百万混动新能源平台，这不仅对汽车产业高质量发展本身意义重大，对推动清洁能源使用，助力“双碳”目标实现同样意义非凡。