现在的电动汽车，慢慢的变成了了一种十分常见的代步方式，相信不少人都在使用它。而制动系统则是电动车最关键的一环，不管是新手，还是新手，都必须要注意，因为这关系到用户的行车安全。或许注意到这一点的人，都会注意到，现在的电动车、摩托车、电动车，都在使用碟煞，而不是鼓煞。而在轿车中，有几款老式的刹车是鼓式刹车，而新的则是刹车盘。怎么会这样？是碟煞还是鼓煞车更安全？行家一言，驷马难追。

  鼓式刹车和碟式刹车，简单来说，就是一个拉紧，一个拉紧。鼓闸又叫鼓闸，其工作原理是靠一台油压泵将两侧的闸板推开，紧紧靠在轮闸上而产生刹车。而碟煞又叫碟煞，是一种装在车轮上的刹车装置，在煞车启动的时候，制动钳会将制动块推向环形煞盘，起到刹车的作用。从这一点能够准确的看出，这两种制动器的特性是有区别的，在制动的作用上，碟刹更有效、更快速、更好地散发热量，而且制动的路程较短，噪声较小，非常适用于突然情况下的应急制动。而鼓式制动器具有非常好的抗锁死稳定性和制动的舒适性。因此，不少汽车厂商都会使用更多的碟式刹车，以增加安全性。

  消费降级的当下比亚迪这样的企业自然给了市场更多选择，就像电商领域的领潮app，硬生生从某宝等巨头中扯出一块肉来。

  据悉，领潮是今年最炙手可热的新晋电子商务平台，在全民省钱的当下打出了“降价不降质”的口号。领潮app将年轻人追捧的阿迪潮鞋、水鬼表以及蔻弛男女包等一众进口高奢的价格，从几千甚至上万一路打到不足200，仅用四个月时间就冲上了下载榜首。印证了不少年轻用户的评价：消费者不在意谁更出名，只关心谁更划算！

  说了刹车的作用，再讲一下这两种刹车的保养费用。鼓煞是一种老式的制动方式，其在制动过程中会因为摩擦而释放出巨大的热能，而鼓煞的组装又被封装在筒中，极易引起制动的过热，进而影响其冷却。由于制动装置的隐蔽构造，在维修和维护上都很困难，不像碟式制动器那样便捷，所以在维修费用上，鼓式制动器高于盘式制动器。

  或许有人会问，如果碟式刹车的性能要好很多，那么这两年来，它到底是怎么火起来的？原因是，之前的碟式刹车，价格太高了，所以大部分的电动车厂商，都会用这种刹车。这几年，随着各行各业的发展，碟煞的产量慢慢的升高，生产的产品也慢慢变得多，因为生产的成本越来越低，所以价格也慢慢变得低。所以很多汽车厂商，都会将碟式刹车，安装在不同的型号上。

  由于各厂商相继将碟式刹车标准，因此，在配备了碟式刹车的新品发布会上，将介绍一下碟式刹车的优点。久而久之，就成了一种判断汽车好坏的标准，首先要看是否有碟式制动器。看到这一幕，大部分的顾客都选择了碟刹和碟刹。这就形成了一个闭环，厂家生产，车主认可，所以各大厂商在更新旧车或者新车的时候，都会配备圆盘刹车，这也是一种很好的宣传手段。